全球首次碳中和LNG拍賣,玄機(jī)何在?
文章來源:易碳家朱子涵 白 俊 張雄2020-09-18 14:14
由于需要開發(fā)或購買碳信用額,碳中和LNG比普通的LNG開發(fā)成本要高,這還沒有計(jì)算企業(yè)實(shí)施LNG碳排放量化管理的潛在成本。碳中和成本由誰來負(fù)擔(dān),是碳中和LNG在國內(nèi)能否持續(xù)推行的關(guān)鍵。
從道理上來講,誰使用誰買單,碳中和LNG最終的使用方應(yīng)該為其買單。雖然近些年國內(nèi)綠色環(huán)保、
低碳生活方式的意識(shí)在不斷提高,但與歐美發(fā)達(dá)國家相比,終端消費(fèi)者對(duì)碳中和LNG認(rèn)知不足,為碳中和LNG買單的愿望和能力也不足。
與普通LNG使用不同,碳中和LNG除了作為能源外,還可通過其綠色凈零碳概念幫助企業(yè)樹立積極的社會(huì)責(zé)任形象,提升品牌價(jià)值和影響力,提升企業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
遺憾的是,多數(shù)買家尚未認(rèn)識(shí)到此次碳中和LNG競(jìng)拍的價(jià)值,目前只有濟(jì)南能源集團(tuán)公開了自己的購買行為,但也只是將此舉動(dòng)看成是普通的LNG購買,作為調(diào)峰儲(chǔ)配站調(diào)試使用,并沒有體現(xiàn)出ESG投資意識(shí)和需求。
如果下游買家和終端消費(fèi)者沒有為碳中和成本買單,此次LNG碳中和的成本主要還是由殼牌和中海油承擔(dān)。兩家油氣公司針對(duì)碳中和LNG的交易條款屬商業(yè)秘密,是否承擔(dān)或者各自承擔(dān)多少不得而知,但可以推測(cè),雙方都有承擔(dān)的意愿。
殼牌于2019年4月啟動(dòng)耗資3億美元的碳匯計(jì)劃,以完成三年內(nèi)“凈碳足跡”減少2—3%的目標(biāo),目前全球完成了四批碳中和LNG船貨的交易。作為碳中和LNG市場(chǎng)先鋒,重在市場(chǎng)探路,很大可能為“碳中和”買單,賦予產(chǎn)品綠色無碳理念。殼牌在2019年有“碳中和+化石燃料”的類似操作,客戶在荷蘭殼牌加油站購買V-Power汽油或柴油,可免費(fèi)獲得碳信用額度,該產(chǎn)品受到了客戶喜愛。此次碳中和LNG很可能采用同一商業(yè)模式,通過交易和競(jìng)拍方式試探中國國內(nèi)市場(chǎng)。
中海油氣電集團(tuán)作為中國最大的LNG進(jìn)口商,提出的目標(biāo)是長期致力于為中國消費(fèi)者提供穩(wěn)定、可靠、安全、綠色、低碳的能源產(chǎn)品,此次交易也符合其承諾,同時(shí)也是落實(shí)綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略,也有可能為碳中和產(chǎn)生的額外成本買單,以提升企業(yè)社會(huì)責(zé)任。
本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站,本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用,如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。