“雙碳”目標下的綠色轉型

　　氣候問題是當前全球共同面臨的問題，2021年太原能源低碳發(fā)展論壇的其中一個分論壇，就以“氣候——碳達峰碳中和與綠色轉型”為主題，探討加強國際合作共同應對全球氣候變化，以及如何有效控制碳排放實現(xiàn)綠色轉型。

 

　　保護環(huán)境需要全人類共同努力

 

　　阿爾及利亞駐華大使艾哈桑·布哈利法說：“過去兩年間，我們已經(jīng)看到了全球變暖對整個地球的影響，自然災害不斷發(fā)生、海平面逐年上升等都提醒我們，如果不限制碳排放，將導致許多國家、島嶼和太平洋小國消失。這次論壇讓我更加期待第26屆聯(lián)合國氣候變化大會將取得的重大成果，為了人類永續(xù)發(fā)展，必須堅定承諾夯實環(huán)境成果。”

 

　　中國提出“雙碳”目標是一個非常宏偉的愿景，要實現(xiàn)這樣一個目標，任何人、任何產(chǎn)業(yè)、任何行業(yè)都不可能置身事外。在艾哈桑·布哈利法看來，必須提高警惕，喚醒良知。當前情況下，減少溫室氣體排放、保護環(huán)境，不是某個個體的事情，是需要全人類共同努力來實現(xiàn)的，包括工業(yè)、科技、教育，各行各業(yè)，諸多領域。他說：“這事關保護我們生存的家園，關乎子孫后代的生存棲息地。我們必須減少溫室氣體排放，并實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》設定的目標，這就需要全球所有國家一起，共同參與共同努力。”

 

　　自從2016年《巴黎協(xié)定》簽署到現(xiàn)在，世界各地已經(jīng)有很多國家紛紛出臺了支持綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關政策，阿爾及利亞也采取了積極的舉措。艾哈桑·布哈利法介紹，阿爾及利亞制定了國家氣候計劃，并在全國大范圍應用可再生能源，力爭在2035年前可再生能源生產(chǎn)能力達到1.5萬兆瓦。到2021年，他們已經(jīng)架設可生產(chǎn)1000兆瓦的太陽能設備，而且阿爾及利亞政府還實行了轉產(chǎn)計劃，計劃涉及百萬余輛液化石油氣小汽車和2萬余輛壓縮天然氣大客車等。他特別指出：“中國國家主席習近平作出了減少溫室氣體排放的承諾，中國力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰，2060年前實現(xiàn)碳中和，中國的堅定承諾為全球各國樹立了榜樣。阿爾及利亞作為非洲地區(qū)的發(fā)展中國家，也會做好碳減排工作，為全球可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。”

 

　　“碳平等”有利于推動“雙碳”目標實現(xiàn)

 

　　北京大學習近平新時代中國特色社會主義思想研究院生態(tài)文明研究中心聯(lián)合主任周晉峰，在論壇中帶來了題為《以生態(tài)文明思想指導應對氣候危機》的演講，他提出了“碳平等”的觀點，認為要考慮平等的碳排放權和平等的減碳責任。在“碳平等”得到充分尊重的基礎上，從個體來減碳，才能有效管住使用端，碳市場才能健康，需求上的管理也才能更科學。

 

　　“碳平等”的概念從何而來，周晉峰解釋說：“拿山西來說，大量的能源輸送到外地去，供給外省建設，但山西能源企業(yè)的排碳仍在山西本地算賬，這就產(chǎn)生了平等的問題，比如輸出去的電不應該算山西的碳配額，這樣才合理。在此背景下，我們提出了‘碳平等’的原則，它的意義在于從使用端、消費端去參與控制碳排放，在有限的資源下，做到很好的公平管理。”

 

　　周晉峰認為，今天我們面臨的生態(tài)危機、氣候危機皆因人而起，只有人的改變才有可能把這場危機應對好。作為消費者，當你再次買東西的時候，你關注這個產(chǎn)品是不是有效地做到了碳最低。當產(chǎn)品掛了碳標簽之后，消費者依據(jù)碳標簽而做出的選擇，將對產(chǎn)業(yè)變革產(chǎn)生非常大的推動。在碳額度調配上如果考慮這一因素，計算方式從使用端、終端上去考量，是非?？尚械拇胧?，而且對“雙碳”目標的達成會有積極貢獻。

 

　　除了“碳平等”有利于推動“雙碳”目標的實現(xiàn)，周晉峰還提出，“雙碳”目標并不是基于國際壓力或者其他外部因素，而是我們自身生存發(fā)展的本質需要，是生態(tài)文明建設的需要。他說：“基于生態(tài)文明思想指導的自主的決定非常重要，要開啟生態(tài)文明時代，就要以生態(tài)文明思想指導一切工作。生態(tài)文明時代不同于工業(yè)文明時代，如果我們都去思考、調整，那降碳就有很大的空間，對實現(xiàn)碳達峰碳中和和生物多樣性保護，都將會起到積極的作用。”

 

　　當下，汽車已經(jīng)成為人們生活當中必不可少的一種消費品，周晉峰認為，電動并不能簡單地等同于綠色。他說：“汽車有兩個環(huán)節(jié)涉及低碳，一是生產(chǎn)環(huán)節(jié)，有大量的排碳；第二使用環(huán)節(jié)，不管是燒油還是用電，仍然有碳排放。所以電動汽車首先解決的是城市污染問題，但是使用它的過程如何有效減少碳排放仍依賴于清潔電的比例。隨著清潔電的比例增加，電動汽車的碳排放會逐漸減少。

 

　　實現(xiàn)減碳低碳山西大有可為

 

　　山西是能源革命綜合改革試點，不管是在新能源方面，還是在傳統(tǒng)能源的綠色清潔發(fā)展方面，山西都在努力。

 

　　周晉峰認為科技是第一生產(chǎn)力，也是減排降碳最關鍵的內容，對于山西這樣一個傳統(tǒng)能源大省來說，碳排放總量比較大，同時，基于碳捕獲、碳儲存和碳利用技術的不斷發(fā)展，碳也會開發(fā)出新的利用價值，在這些方面，山西企業(yè)大有可為。另外，山西在自然碳吸附上也是非常有前景的，煤炭都是由植物演化而來的，山西有這么多的植物積累，利用自然手段來增加自然的碳匯和碳儲備，也是未來可以考慮的一個方向。

 

　　“雙碳”是一個綠色商機，給全球帶來了新的機遇。艾哈桑·布哈利法說：“山西是能源大省，阿爾及利亞也是化石燃料、石油和天然氣的主要生產(chǎn)國，是世界第三大天然氣出口國，也是歐盟第三大天然氣供應商。作為非洲國家，阿爾及利亞是世界上日照率最高的國家之一，每年大約有3200小時的日照時間。希望利用這個巨大的機會，用于生產(chǎn)清潔電力。我們希望能與山西、與中國，在光伏裝置、工廠和光伏組件發(fā)電方面，與擁有豐富專業(yè)知識的中國公司合作。”

 

　　進入新發(fā)展階段，習近平總書記站在戰(zhàn)略和全局高度，提出我國力爭于2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和目標，之后在多個重要場合反復宣示碳達峰目標和碳中和愿景，中國成為全球低碳實踐的創(chuàng)新者、引領者。在此背景下，山西作為全國能源革命綜合改革試點，實現(xiàn)高質量低碳轉型發(fā)展，對于推進全國能源穩(wěn)步轉型、如期實現(xiàn)碳達峰碳中和目標愿景至關重要。（記者程國媛）