中國企業(yè)碳中和內(nèi)在驅(qū)動力的升級

就算在今天，大多數(shù)人（包括這1年多來成立的數(shù)千家碳中和相關公司）基本都認為政府對高能耗企業(yè)控排和碳交易是中國碳中和的唯一路徑或者首要路徑。筆者通過過去一年多時間的觀察以及項目實戰(zhàn)經(jīng)歷，發(fā)現(xiàn)中國企業(yè)開展碳中和的內(nèi)在驅(qū)動力發(fā)生了非常明顯的升級，開始由被動轉(zhuǎn)向主動，不光是控排企業(yè)，更多是品牌企業(yè)，甚至是制造企業(yè)都非常積極的在碳中和這條百萬億的史詩級黃金賽道開始發(fā)力。

 

科技企業(yè)，騰訊在2021年1月12日提出了自己的碳中和路徑（盡管現(xiàn)在還沒有明確自己的減碳目標）；百度在去年6月承諾了2030碳中和的目標，并且披露了自己的碳排放數(shù)據(jù)（成為首個披露自身碳排放數(shù)據(jù)的科技企業(yè)）；阿里巴巴在2021年下半年也披露了自己的碳中和目標以及創(chuàng)造性地提出了Scope3+。這些領先科技企業(yè)的目標不是對標國家的碳中和目標或者國內(nèi)企業(yè)碳中和的行動，而是對標世界上最頂級科技企業(yè)碳中和的行動。

 

消費品牌企業(yè)中，星巴克推出了植物肉做成的碳減排三明治；肯德基推出了碳中和燕麥奶（計算了全生命周期的碳足跡，并且通過碳匯項目實現(xiàn)了產(chǎn)品碳中和）；SKP于2021年11月宣布成為中國第一家碳中和零售商場。品牌碳中和的行動越來越接近每一位消費者。

 

歐萊雅承諾在2025年實現(xiàn)自身設施的全面碳中和，到2030年，將使范疇一、二、三的碳排放量絕對值較2016年降低25%，這其中就包括范疇三的碳排放，意味著歐萊雅邀（Yao）請（Qiu）他們的供應商也要逐步實現(xiàn)碳減排/碳中和。比如華熙生物作為歐萊雅的供應商，就面臨歐萊雅對碳信息披露和碳減排的直接要求。為了訂單，尤其是大客戶的訂單，供應商企業(yè)可以作出所有的努力。當然，華熙生物已經(jīng)是非常大的企業(yè)，在中國類似于華熙生物這樣的供應商企業(yè)數(shù)量超過幾十萬家，甚至百萬家，這些企業(yè)正面臨或即將面臨下游品牌客戶對組織碳排放以及產(chǎn)品碳足跡的相關要求，這才是中國企業(yè)實現(xiàn)碳中和的真正驅(qū)動力。

 

品牌企業(yè)們（如星巴克、Apple、SKP、肯德基、阿迪達斯、歐萊雅等）的驅(qū)動力在于希望率先推出碳中和目標和路徑，贏得更多消費者的青睞。以蘋果公司為例，十年前蘋果iPhone產(chǎn)品的殺手锏是其產(chǎn)品功能強大以及設計驚艷，贏得了無數(shù)消費者的青睞并且心甘情愿付出高溢價。

 

但這些年，iPhone產(chǎn)品由于競爭對手逐漸追上，坦率說功能和設計方面的競爭力已經(jīng)逐漸消失。為了贏得新的競爭，蘋果CEO Tim Cook 每次都會強調(diào)新一代iPhone如何減少碳足跡，以贏得消費者對其品牌的忠誠和長期追隨，并取得了非常不錯的效果。

 

碳中和已經(jīng)從一個外在形象的因素逐漸深化成為企業(yè)推動主營業(yè)務發(fā)展的核心競爭力。而蘋果也宣布了2030年所有的供應商以及產(chǎn)品都要實現(xiàn)碳中和，這對于整個產(chǎn)業(yè)鏈，包括同行華為、三星、聯(lián)想、小米們以及供應商富士康、京東方們都提出了新的時代競爭要求。

 

對于中國的制造業(yè)而言，很多企業(yè)也正面臨歐盟和美國邊境碳稅的要求：

 

“2021年3月，歐洲議會通過歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制(CBAM)的決議，計劃征收碳關稅。一旦2023年以后碳關稅正式啟動實施，歐盟將對進口商品的含碳量進行征稅。基于歐洲碳價與他國或者地區(qū)碳價的差值計算碳關稅的機理，國際碳市場有望在未來實現(xiàn)逐步連通、各國與地區(qū)的碳價有望走向趨同，這也會促使我國的碳價上漲。”

 

“2021年7月19日，《紐約時報》報道稱，美國民主黨將于近期公布一項計劃，根據(jù)該計劃，美國將設立一項新的“碳邊境稅”，旨在“對來自中國和其他沒有顯著減少其產(chǎn)生的全球變暖污染的國家的進口征稅”。初步預計，美國民主黨的該提案如果得到美國國會支持并實施，每年將給美國增加160億美元的邊境稅收。民主黨該提案內(nèi)容最核心、并且對中國最為不利的因素在于：其征收參考標準是進口產(chǎn)品原生產(chǎn)國的溫室氣體排放總量，而不是以人均碳排放作為統(tǒng)計維度。”

 

拋開國家層面政治因素以及民族主義，以上的政策信息對中國企業(yè)的影響是那么快且那么直接。從筆者團隊實戰(zhàn)經(jīng)驗來看，很多行業(yè)的企業(yè)，例如再生塑料行業(yè)，已經(jīng)開始面臨歐盟邊境碳稅直接的約束了，中國出口到歐盟的塑料制品必須保證30%以上的再生塑料成分，這對于中國的制造業(yè)又提出了新的挑戰(zhàn)，了解每個產(chǎn)品的再生塑料成分以及碳足跡成為剛需！

 

當然，除了外因的壓力，也必須有內(nèi)因的動力，中國人民銀行近期推出的碳減排支持工具已經(jīng)逐步落地，在碳減排領域有貢獻的企業(yè)可以拿到商業(yè)銀行低利率的貸款，這項鼓勵政策對于中國企業(yè)碳中和將是重大利好且有深遠意義。筆者團隊近期開始參與到一些商業(yè)銀行包括征信平臺開展對企業(yè)碳減排項目的減碳量評估，證明這項政策已經(jīng)真正開始落地了。

 

總之，中國企業(yè)碳中和的外在壓力和內(nèi)在動力都逐漸浮出水面，并且非常顯性的影響到公司的業(yè)務。

 

綜上，中國企業(yè)開展碳中和的驅(qū)動力發(fā)生了顯著的變化，從傳統(tǒng)上人們理解的高排放高耗能行業(yè)的企業(yè)，已經(jīng)深入到社會的各行各業(yè)。碳中和是一張明牌，基于這張明牌，企業(yè)如何打好手中的牌，未來可期！