潘家華:“雙碳”目標(biāo)再解析:概念、挑戰(zhàn)和機(jī)遇

文章來(lái)源:北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)碳交易網(wǎng)2024-06-17 09:15

碳移除的凈零碳路徑及潛在風(fēng)險(xiǎn)

 
中國(guó)可以通過(guò)碳移除的方式實(shí)現(xiàn)“碳中和”,但投資高碳化石能源然后,碳移除存在一些風(fēng)險(xiǎn),主要體現(xiàn)為兩個(gè)方面。
一是高碳鎖定風(fēng)險(xiǎn)。我們現(xiàn)在投資化石能源少則三五十億,多則1000多億,投資巨大并且回報(bào)周期長(zhǎng),一般回報(bào)周期最短30年。以目前開(kāi)始計(jì)算,如果回報(bào)周期為30年,即2053年,40年,即2063年。我國(guó)“碳中和”目標(biāo)要求,在2060年,非化石能源占比在80%以上,化石能源占比在20%以內(nèi)。在2060年,中國(guó)非化石能源占比80%以上,其中化石能源占比大約15%左右。因?yàn)樘烊粴馐翘寂欧抛畹偷?而且屬于熱值靈活性最好的。如果天然氣占比多一些,占比達(dá)到7%,石油占5%,煤炭?jī)H占3%,那么按照3%的煤炭占比計(jì)算,屆時(shí)能源消費(fèi)總量大約60億噸,煤炭需求或消費(fèi)總量不到2億噸。如果非化石能源占比是一個(gè)“碳中和”的剛性約束,目前這些高碳投資到2060年顯然會(huì)存在高碳鎖定的風(fēng)險(xiǎn)。
二是市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。目前,中國(guó)風(fēng)光發(fā)電的成本已經(jīng)低至0.15元左右,煤電標(biāo)桿電價(jià)北方地區(qū)是0.38元,南方地區(qū)是0.43 元,相比之下,風(fēng)光發(fā)電的成本遠(yuǎn)低于煤電。手電筒的電池有效期是5年,電池使用壽命也應(yīng)該是5年或更長(zhǎng),充放電3000到5000次,1天充放電1次,1年365次,10年3650次,若電池充電3000次大概10年,如果充放電達(dá)到5000次可以到15年。零碳的風(fēng)光電力加儲(chǔ)能的成本在當(dāng)前就幾乎可與煤電持平的情況下,未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力仍將持續(xù)提升,而煤電由于需要增加碳的捕集與埋存費(fèi)用,成本還要增加一倍。因此,化石能源電力的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)不斷增加,將加速被零碳可再生能源替代,而被擠出市場(chǎng)。
煤炭行業(yè)提出要發(fā)展現(xiàn)代煤化工,發(fā)展煤制油把煤變成油,看似是為了石油安全,實(shí)則更具有戰(zhàn)略意義。但是,中國(guó)隨著電動(dòng)汽車發(fā)展的突飛猛進(jìn),電動(dòng)汽車正在加速取代燃油汽車。國(guó)際社會(huì)許多國(guó)家和地方已經(jīng)明確了燃油汽車在2035年前后退出的時(shí)間表。由于燃油多用以路面汽車交通,按照電動(dòng)汽車的替代和發(fā)展速度,汽車多轉(zhuǎn)為電動(dòng)而無(wú)需燃油,將來(lái)石油都沒(méi)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,煤制油也就更沒(méi)有市場(chǎng)需求空間。 內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

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