寧德時代曾毓群呼吁:要盡快研究提出我們國家碳足跡核算標準和法規(guī)要求

文章來源:高工鋰電碳交易網(wǎng)2021-12-22 11:03

寧德時代董事長曾毓群博士在2021高工鋰電年會線上發(fā)表“把握確定性機會,著眼長遠,攜手共贏”的主題演講。他指出要打造低碳競爭力,動力電池和儲能電池的應(yīng)用,為碳達峰、碳中和,提供關(guān)鍵支撐,但電池行業(yè)也要以身作則,把自身降碳作為重要目標。他認為長遠來看,誰先實現(xiàn)了低碳和零碳,誰就掌握了競爭的主動權(quán)。
 
以下為曾毓群博士演講速記:
 
過去10年大家進入鋰電池行業(yè)是抱著美好期待,即相信節(jié)能環(huán)保、綠色發(fā)展是未來方向,動力電池、儲能電池未來有用武之地。如今這個美好愿景已經(jīng)變成現(xiàn)實預(yù)期的機會,成為確定性的機會。
 
本次演講題目“把握確定性機會,著眼長遠,攜手共贏”,共分三部分展開,一是碳中和已從全球共識變成全球行動;二是寧德時代四大創(chuàng)新的階段性成果;三是海量市場呼吁大化工產(chǎn)業(yè)鏈。
 
2021年,新冠疫情仍不斷反復(fù),但全球綠色發(fā)展的決心并未減弱,反而不斷加強并落實到各國實踐中。很多政策法規(guī)持續(xù)出臺,逐步具體化。中國成立了高規(guī)格的碳達峰碳中和領(lǐng)導(dǎo)小組,正在構(gòu)建1+N的政策體系;歐盟承諾2030年底溫室氣體排放量較1990年減少55%,并發(fā)布了一攬子計劃,涉及能源、運輸、制造、航空、航運、農(nóng)業(yè)等眾多產(chǎn)業(yè),其中汽車行業(yè)2035年碳排放要降低100%,即實現(xiàn)零排放。
 
美國則宣布重返巴黎協(xié)定并提出2030年零排放汽車占比將達到50%等。
 
據(jù)國際可再生能源署預(yù)測,面向1.5度溫控目標,未來三十年全球在能源領(lǐng)域、交通領(lǐng)域的投資額,將從平均每年五、六千億美元提高到每年約兩萬億美元。
 
所以說,新能源行業(yè)的確定性機會已經(jīng)到來。
 
面對確定性機會,寧德時代堅持四大創(chuàng)新,不斷滿足市場和客戶需求。
 
創(chuàng)新的根本為研發(fā),需要持續(xù)的高強度投入。目前,寧德時代已經(jīng)匯聚了來自全球的近萬名研發(fā)人員,累計投入研發(fā)經(jīng)費超過了160億元,并取得階段性的成果。
 
材料創(chuàng)新方面,本質(zhì)是計算水平的比拼,寧德時代持續(xù)打造全球領(lǐng)先的數(shù)字化研發(fā)平臺,將大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能都嵌入到電池研發(fā),實現(xiàn)理性設(shè)計。這個平臺也加速了我們鈉離子電池、鋰金屬電池、無鈷無貴金屬電池等新化學(xué)體系方面的研發(fā)進程。
 
除開發(fā)新體系,寧德時代也基于密度泛函理論的第一性原理,通過高通量計算,精準定位出全新?lián)诫s元素,將其嵌入傳統(tǒng)材料,實現(xiàn)現(xiàn)有材料的全面改性升級,使得工作電壓、能量密度等指標進一步提升,進而使傳統(tǒng)材料煥發(fā)新生。
 
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面,寧德時代全球首創(chuàng)的 CTP 技術(shù)目前已升級迭代出第三代。針對續(xù)航痛點,我們把能量密度和體積效率都做到了業(yè)界最高;針對安全痛點,我們實現(xiàn)了無熱擴散的最高安全要求;針對低溫痛點,我們優(yōu)化了熱管理系統(tǒng),兼顧了加熱過程的極速、無損、安全和高效。
 
結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面,寧德時代團隊基于BMS的全新算法,提出并實現(xiàn)了在單個電池包中布置AB兩種不同電芯的設(shè)計方案,AB既可以是鐵鋰+三元,也可以是鋰電池+鈉電池,還可以是其他更多種不同組合的混搭。這種設(shè)計突破了單一材料體系性能邊界,實現(xiàn)優(yōu)勢互補,為客戶提供更全面的解決方案。
 
極限制造方面,今年9月,寧德時代工廠被世界經(jīng)濟論壇評為全球“燈塔工廠”,成為全球首個獲此認可的電池工廠。
 
世界經(jīng)濟論壇給我們的評選語是,為應(yīng)對日益復(fù)雜的制造工藝,滿足高質(zhì)量產(chǎn)品需求,寧德時代利用人工智能、先進分析、邊緣計算和云計算等技術(shù),可以每1.7秒生產(chǎn)一個電池,缺陷率僅有十億分之一,同時將勞動生產(chǎn)率提高了75%,能源消耗降低了10%。
 
面對能源轉(zhuǎn)型這一百年未有之大變局,寧德時代會選擇志同道合的伙伴,開展和深化戰(zhàn)略合作。寧德時代希望大家一起著眼長遠,盡快努力打造供應(yīng)鏈的四大競爭力。
 
一是要打造規(guī)模競爭力。近期,我們非常高興看到國外大型化工巨頭已開始進入電池產(chǎn)業(yè)鏈,如巴斯夫、陶氏化學(xué)、湖北宜化、貴州磷化等,這對行業(yè)是好事。
 
電池市場規(guī)模增長之快,很快將邁向TWh時代。海量需求呼喚大化工供應(yīng)鏈,需要化工巨頭進入到這個行業(yè),提供巨量的、穩(wěn)定的供給,并通過供給側(cè)帶動全產(chǎn)業(yè)的升級。
 
二是要打造成本競爭力。中國對新能源汽車的補貼政策,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期發(fā)揮了重要作用。近幾年補貼在加快退坡,按照計劃,2022年底將完全退出。
 
因此,盡最大努力降成本,盡快實現(xiàn)新能源汽車的成本競爭力,這是全產(chǎn)業(yè)鏈共同的目標,共同的任務(wù)。
 
有些環(huán)節(jié)、有些企業(yè),只顧眼前利益,追求短期暴利,這不利于行業(yè)發(fā)展,也不利企業(yè)自身供應(yīng)鏈環(huán)環(huán)相扣,安能獨善其身?
 
三是要打造質(zhì)量競爭力。今年7月,國家市場監(jiān)管總局,發(fā)布了新的汽車三包規(guī)定,增加了新能源汽車和動力電池相關(guān)條款,這也代表著行業(yè)發(fā)展進入了新階段、新周期。
 
產(chǎn)品大規(guī)模進入市場,需要不斷提高質(zhì)量、安全水平,需要材料企業(yè)、電池企業(yè)、整車企業(yè)共同扛起責(zé)任擔(dān)當。
 
四是要打造低碳競爭力。動力電池和儲能電池的應(yīng)用,為碳達峰、碳中和,提供關(guān)鍵支撐,但電池行業(yè)也要以身作則,把自身降碳作為重要目標。
 
目前,歐洲已經(jīng)在制定新的歐洲電池法,對電池全生命周期的碳足跡提出要求。我們呼吁,一是國內(nèi)也要盡快研究提出我們國家的碳足跡核算標準和法規(guī)要求;二是全產(chǎn)業(yè)鏈要共同努力降碳。
 
寧德時代已經(jīng)成立了可持續(xù)發(fā)展委員會,我們在采購時會把材料的碳排放作為重要考慮因素,并且這個因素會越來越重要。
 
長遠來看,誰先實現(xiàn)了低碳和零碳,誰就掌握了競爭的主動權(quán)。
 
新能源的大時代已經(jīng)到來,但確定性機會下,仍有不少挑戰(zhàn)。唯有以變應(yīng)變,與時俱進方能持續(xù)勝利。希望大家共同攜手擁抱大變革,助力碳中和,為人類的新能源事業(yè)做出卓越貢獻。

省區(qū)市分站:(各省/自治區(qū)/直轄市各省會城市碳交易所,碳市場,碳平臺)

華北【北京、天津、河北石家莊保定、山西太原、內(nèi)蒙】東北【黑龍江哈爾濱、吉林長春、遼寧沈陽】 華中【湖北武漢、湖南長沙、河南鄭州】
華東【上海、山東濟南、江蘇南京、安徽合肥、江西南昌、浙江溫州、福建廈門】 華南【廣東廣州深圳、廣西南寧、海南海口】【香港,澳門,臺灣】
西北【陜西西安、甘肅蘭州、寧夏銀川、新疆烏魯木齊、青海西寧】西南【重慶、四川成都、貴州貴陽、云南昆明、西藏拉薩】
關(guān)于我們|商務(wù)洽談|廣告服務(wù)|免責(zé)聲明 |隱私權(quán)政策 |版權(quán)聲明 |聯(lián)系我們|網(wǎng)站地圖
批準單位:中華人民共和國工業(yè)信息部 國家工商管理總局  指導(dǎo)單位:環(huán)境保護部 國家能源局 各地環(huán)境能源交易所
電話:13001194286
Copyright@2014 tanpaifang.com 碳排放交易網(wǎng) All Rights Reserved
國家工信部備案/許可證編號京ICP備16041442號-7
中國碳交易QQ群: 6群碳交易—中國碳市場  5群中國碳排放交易網(wǎng)