成都市優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展行動(dòng)方案(全文)

文章來(lái)源:未知碳交易網(wǎng)2022-07-19 10:47

為深入落實(shí)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》(中發(fā)〔2021〕36號(hào))、《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》(國(guó)發(fā)〔2021〕23號(hào))和《中共四川省委關(guān)于以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)為引領(lǐng)推動(dòng)綠色低碳優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的決定》(川委發(fā)〔2021〕21號(hào)),全面貫徹省第十二次黨代會(huì)、市第十四次黨代會(huì)精神,根據(jù)《中共成都市委關(guān)于以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)為引領(lǐng)優(yōu)化空間產(chǎn)業(yè)交通能源結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展的決定》(成委發(fā)〔2022〕2號(hào)),結(jié)合成都市實(shí)際,制定本方案。
 
一、總體思路
 
深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想,堅(jiān)持以人民為中心,以全面建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)為統(tǒng)領(lǐng),以交通運(yùn)輸領(lǐng)域減污降碳協(xié)同增效為抓手,積極推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。到2025年,初步建成“結(jié)構(gòu)合理、低碳環(huán)保、智慧高效”綠色交通運(yùn)輸體系。
 
二、工作目標(biāo)
 
到2025年,全面形成“軌道+公交+慢行”綠色低碳交通出行體系,中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到70%,公共交通占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到60%;鐵路貨運(yùn)到發(fā)量較2020年提升30%,鐵路貨運(yùn)樞紐體系進(jìn)一步完善,四向鐵路物流通道能力進(jìn)一步增強(qiáng);全市新能源汽車保有量達(dá)到60萬(wàn)輛,力爭(zhēng)達(dá)到80萬(wàn)輛,淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊車40萬(wàn)輛;基本形成綠色交通建設(shè)體系,建成“全市域、全方式、全過(guò)程、全要素”交通動(dòng)態(tài)感知網(wǎng)絡(luò),初步形成超大城市交通智慧治理格局。
 
三、重點(diǎn)任務(wù)
 
(一)促進(jìn)綠色出行
 
1.加快推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)。建成城市軌道交通第四期項(xiàng)目,加快城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃編制及報(bào)批,做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。提前做好軌道交通項(xiàng)目用地報(bào)征,加快推動(dòng)軌道交通TOD開(kāi)發(fā)(以公共交通為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)),積極發(fā)行軌道交通專項(xiàng)債。到2025年,城市軌道交通開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到735公里。[責(zé)任單位:市住建局,市規(guī)劃和自然資源局、市發(fā)改委、市財(cái)政局、成都軌道集團(tuán)、有關(guān)區(qū)(市)縣政府(管委會(huì));逗號(hào)前為牽頭單位,下同]
 
2.深入推進(jìn)市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)。建設(shè)“軌道上的都市圈”,加快市域鐵路成資線、成德線、成眉線、龍泉至天府機(jī)場(chǎng)線建設(shè),積極爭(zhēng)取專項(xiàng)債支持市域鐵路建設(shè),提前做好項(xiàng)目用地報(bào)征;加快推進(jìn)市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)改造二期工程,按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路、雙線標(biāo)準(zhǔn)對(duì)既有樞紐環(huán)線進(jìn)行改造,對(duì)環(huán)線上6座既有車站進(jìn)行公交化客運(yùn)適應(yīng)性改造,新增8座公交化客運(yùn)車站;積極推進(jìn)寶成鐵路公交化改造工程,既有寶成鐵路延展新建23公里,設(shè)置青白江區(qū)、金堂縣公交化客運(yùn)車站,實(shí)現(xiàn)公交化軌道交通全域覆蓋。到2025年,鐵路公交化運(yùn)營(yíng)里程達(dá)560公里。[責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局、市住建局,市規(guī)劃和自然資源局、市發(fā)改委、市財(cái)政局、各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))、成都軌道集團(tuán)、成都交投集團(tuán)]
 
3.促進(jìn)常規(guī)公交與軌道交通融合發(fā)展。以軌道交通為中心優(yōu)化常規(guī)公交線網(wǎng),強(qiáng)化軌道交通站點(diǎn)與社區(qū)之間的公交銜接,構(gòu)建快速公交、高峰快線、主干公交、社區(qū)公交等通勤公交體系。在大型商業(yè)、公建項(xiàng)目中同步配套建設(shè)公交首末站,因地制宜完善公交專用道、優(yōu)先道,推進(jìn)公交港灣站改造,著力保障公交路權(quán)。推進(jìn)軌道公交運(yùn)力匹配、運(yùn)營(yíng)時(shí)刻協(xié)同,完善公共交通快捷支付等服務(wù)功能。完善機(jī)場(chǎng)、火車站等交通樞紐與地鐵、公交接駁,提升公共交通服務(wù)水平。到2025年,成都高新區(qū)、錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)常規(guī)公交站點(diǎn)300米覆蓋率達(dá)到85%,軌道站點(diǎn)周邊50米公交接駁站覆蓋率達(dá)到85%。[責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局,市公安局、市規(guī)劃和自然資源局、市住建局、市公交集團(tuán)、成都交投集團(tuán)、成都軌道集團(tuán)、成都交子金控集團(tuán)]
 
4.加強(qiáng)慢行交通設(shè)施建設(shè)。根據(jù)成都市公園城市街道一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)則,在新改擴(kuò)建城市道路建設(shè)中,按照同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步使用原則,統(tǒng)籌推進(jìn)自行車道、人行道、過(guò)街設(shè)施建設(shè)。到2025年,建成1000公里自行車骨干網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)“一軸兩山三環(huán)七帶”天府綠道體系建設(shè),構(gòu)建覆蓋全域的區(qū)域級(jí)、城區(qū)級(jí)、社區(qū)級(jí)三級(jí)綠道體系,每年新建三級(jí)綠道總里程不低于500公里,實(shí)現(xiàn)天府綠道結(jié)鏈成網(wǎng),讓“回家的路”“上班的路”更通暢、更溫馨。[責(zé)任單位:市住建局、市公園城市局,市公安局、市規(guī)劃和自然資源局、各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))]
 
5.推進(jìn)共享單車健康發(fā)展。開(kāi)展共享單車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核,科學(xué)配置車輛,優(yōu)化區(qū)域車輛投放,重點(diǎn)滿足“最后一公里”和接駁軌道交通出行需求。深入實(shí)施共享單車實(shí)體號(hào)牌管理,強(qiáng)化企業(yè)自律和維護(hù)調(diào)度,落實(shí)屬地監(jiān)管責(zé)任制、企業(yè)路段包干管理制、重要點(diǎn)位管理實(shí)名制,進(jìn)一步提高共享單車監(jiān)管平臺(tái)監(jiān)控、協(xié)調(diào)、調(diào)度、考核等智能化管理水平,加快禁停區(qū)電子圍欄、停放入欄結(jié)算等新技術(shù)開(kāi)發(fā)運(yùn)用。持續(xù)開(kāi)展共享單車集中清理日活動(dòng),全面清理街面壞損車、“僵尸車”和車身小廣告。積極引導(dǎo)各類社會(huì)志愿者組織、基層社會(huì)組織、學(xué)校、企業(yè)等參與共享單車規(guī)范管理。[責(zé)任單位:市城管委、市交通運(yùn)輸局、市公安局,各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))]
 
6.加強(qiáng)交通需求管理。優(yōu)化小型載客汽車限行限號(hào)政策,逐步劃設(shè)不少于10個(gè)低碳交通示范區(qū)。實(shí)施差別化停車收費(fèi),鼓勵(lì)停車換乘公共交通的通勤模式。深化“碳惠天府”交通應(yīng)用,設(shè)立綠色低碳出行日,鼓勵(lì)綠色出行,降低傳統(tǒng)能源汽車出行總量。[責(zé)任單位:市公安局、市發(fā)改委、市生態(tài)環(huán)境局、市交通運(yùn)輸局,市住建局、市商務(wù)局、各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))、成都產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、成都軌道集團(tuán)、市公交集團(tuán)、成都交投集團(tuán)、成都交子金控集團(tuán)]
 
(二)優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)
 
1.加快推進(jìn)鐵路貨運(yùn)樞紐建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)壽安站、石盤站、天府機(jī)場(chǎng)北動(dòng)貨站、高板站,加快形成“3+4+N”鐵路貨運(yùn)樞紐體系。加快實(shí)施城廂站新增國(guó)際集裝箱功能區(qū)工程,完善集裝箱共享基地、多式聯(lián)運(yùn)中心等功能性設(shè)施,不斷增強(qiáng)青白江國(guó)際鐵路港集疏運(yùn)能力。依托鐵路貨運(yùn)站,推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)園區(qū)、進(jìn)港區(qū)、進(jìn)產(chǎn)業(yè)功能區(qū),暢通鐵路運(yùn)輸“最后一公里”,“十四五”期間新建5條鐵路專用線。[責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局,市發(fā)改委、市口岸物流辦、市規(guī)劃和自然資源局、各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))]
 
2.加快推進(jìn)鐵路物流通道建設(shè)。加快推進(jìn)成都至蘭州、成都至西寧鐵路建設(shè),實(shí)施成渝鐵路成都至隆昌段擴(kuò)能改造,完成成昆鐵路擴(kuò)能改造,全力保障川藏鐵路建設(shè),提高四向鐵路通道貨運(yùn)能力。加快推進(jìn)成達(dá)萬(wàn)、成渝中線等高鐵建設(shè),推動(dòng)既有成渝線、達(dá)成線客運(yùn)功能向高速鐵路轉(zhuǎn)移,釋放通過(guò)能力增強(qiáng)貨運(yùn)功能。[責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局,市發(fā)改委、市規(guī)劃和自然資源局、各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))]
 
3.加快推進(jìn)適鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展。培育壯大汽車、航空航天、軌道交通裝備制造業(yè)及新型材料、綠色食品等適鐵運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),推動(dòng)適鐵生產(chǎn)制造企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)在鐵路貨運(yùn)站周邊集聚,提高外銷適鐵貨物產(chǎn)量,擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸貨源基礎(chǔ)。[責(zé)任單位:市經(jīng)信局,市發(fā)改委、市投促局、市規(guī)劃和自然資源局、市交通運(yùn)輸局、市口岸物流辦、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、成都石化園區(qū)管委會(huì)、各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))]
 
4.引導(dǎo)適鐵貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”。設(shè)立成都市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整“公轉(zhuǎn)鐵”專項(xiàng)資金,加大政策宣傳力度,引導(dǎo)適鐵貨物生產(chǎn)企業(yè)積極參與“公轉(zhuǎn)鐵”。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,適時(shí)優(yōu)化專項(xiàng)資金支持范圍,吸引更多種類的適鐵貨物“公轉(zhuǎn)鐵”。[責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局,市口岸物流辦、市經(jīng)信局、成都石化園區(qū)管委會(huì)、各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))]
 
5.發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸方式。依托國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程,推廣應(yīng)用空鐵公水多式聯(lián)運(yùn)模式,發(fā)揮不同運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢(shì)和組合效率,為適鐵、適空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供綠色高效便捷的運(yùn)輸服務(wù)。抓住成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展機(jī)遇,建設(shè)內(nèi)陸無(wú)水港,開(kāi)行鐵水聯(lián)運(yùn)班列、公水聯(lián)運(yùn)班車,共享長(zhǎng)江黃金水道。加快推進(jìn)高鐵貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),力爭(zhēng)開(kāi)行高鐵貨運(yùn)班列。[責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局、市口岸物流辦,各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))]
 
6.發(fā)展國(guó)際鐵路物流。持續(xù)拓展7條國(guó)際鐵路通道和5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道,深化與國(guó)內(nèi)港口城市合作,不斷拓展班列聯(lián)通境外城市,加快構(gòu)建以成都為主樞紐的通邊達(dá)海、內(nèi)暢外聯(lián)國(guó)際鐵路物流通道體系。推動(dòng)成渝中歐班列在統(tǒng)一名稱、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、共建聯(lián)席會(huì)議機(jī)制等方面開(kāi)展深度合作,促進(jìn)中歐班列(成渝)高質(zhì)量發(fā)展。2025年,國(guó)際班列開(kāi)行量達(dá)到4600列。[責(zé)任單位:市口岸物流辦,各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))]
 
(三)推廣新能源汽車
 
1.加快推廣新能源汽車。積極推動(dòng)我市新能源汽車制造業(yè)發(fā)展。制定完善新能源汽車推廣配套激勵(lì)政策。按照控增量和減存量結(jié)合原則,加快推動(dòng)城市公交、巡游出租、網(wǎng)約、城市物流配送、建筑垃圾運(yùn)輸、混凝土運(yùn)輸、公務(wù)等公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化,大力推動(dòng)私人及企業(yè)用車等領(lǐng)域車輛新能源化。培育新能源汽車展銷活動(dòng),支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或者銷售企業(yè)在機(jī)關(guān)、商超、場(chǎng)鎮(zhèn)、旅游景點(diǎn)等場(chǎng)景開(kāi)展新能源汽車的展示和促銷活動(dòng)。[責(zé)任單位:市經(jīng)信局,市生態(tài)環(huán)境局、市交通運(yùn)輸局、市商務(wù)局、市公安局、市財(cái)政局、市城管委、市住建局、市機(jī)關(guān)事務(wù)局、市國(guó)資委、市公園城市局、市文廣旅局等市級(jí)相關(guān)部門、各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))]
 
2.加強(qiáng)新能源汽車通行保障。新能源汽車不受限號(hào)限行政策影響,享受政府或政府平臺(tái)公司投資的公共停車場(chǎng)停車收費(fèi)優(yōu)惠,探索分時(shí)段、分區(qū)域向新能源汽車傾斜路權(quán)。[責(zé)任單位:市公安局,市經(jīng)信局、市發(fā)改委、市財(cái)政局、各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))、成都交投集團(tuán)等市屬國(guó)有企業(yè)]
 
3.加快淘汰老舊車。嚴(yán)格實(shí)施國(guó)三及以下老舊車輛限行政策。探索通過(guò)以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式支持老舊車輛提前淘汰。嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)逾期未辦理注銷登記手續(xù)的老舊車,公告其登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證作廢。對(duì)屬于國(guó)家鼓勵(lì)淘汰、要求淘汰的相關(guān)車輛及國(guó)家限制轉(zhuǎn)入其他情形的外地機(jī)動(dòng)車,不予辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。“十四五”期間,淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊車40萬(wàn)輛,全面淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車。[責(zé)任單位:市公安局,市生態(tài)環(huán)境局、市商務(wù)局、市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局、市發(fā)改委、市經(jīng)信局、各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))]
 
4.強(qiáng)化貨車通行管控。加強(qiáng)貨車源頭控制,配合中心城區(qū)非核心功能疏解,有序引導(dǎo)貨車由繞城高速向第二繞城高速轉(zhuǎn)移。探索設(shè)立綠色物流示范區(qū),強(qiáng)化示范區(qū)內(nèi)貨車通行管控。[責(zé)任單位:市公安局、市交通運(yùn)輸局、市生態(tài)環(huán)境局,市住建局、市城管委、市經(jīng)信局、市規(guī)劃和自然資源局、市商務(wù)局、各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))]
 
(四)推進(jìn)綠色智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
 
1.構(gòu)建綠色交通建設(shè)體系。將綠色低碳理念貫穿于交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)全過(guò)程,降低全生命周期能耗和碳排放。強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃與國(guó)土空間規(guī)劃的有效銜接,圍繞產(chǎn)城融合職住平衡,統(tǒng)籌綜合交通線網(wǎng)布局,節(jié)約集約利用土地、空域資源。推動(dòng)交通領(lǐng)域綠色化改造,推進(jìn)資源循環(huán)利用,實(shí)施交通工程廢舊材料再生利用,全面推行綠色施工。[責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局、市住建局,市發(fā)改委、市規(guī)劃和自然資源局、市口岸物流辦、各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))]
 
2.加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)。大力推進(jìn)智慧交通感知設(shè)施整合共用,加快構(gòu)建“全市域、全方式、全過(guò)程、全要素”交通動(dòng)態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)。深化交通數(shù)據(jù)信息融合共享,為精準(zhǔn)調(diào)度、合理配置交通資源提供科學(xué)支撐。聚焦優(yōu)化交通組織和提升運(yùn)輸服務(wù),打造重點(diǎn)車輛閉環(huán)監(jiān)管、重要時(shí)段交通保障等應(yīng)用場(chǎng)景,提升超大城市交通運(yùn)輸智慧治理水平。[責(zé)任單位:市交通運(yùn)輸局、市公安局,市財(cái)政局、市委政法委、市網(wǎng)絡(luò)理政辦、市規(guī)劃和自然資源局、市住建局、市城管委、各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))、成都交投集團(tuán)、成都軌道集團(tuán)、市公交集團(tuán)]
 
四、保障措施
 
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各牽頭單位要切實(shí)發(fā)揮牽頭抓總作用,加強(qiáng)與相關(guān)區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))、市級(jí)部門和企事業(yè)單位協(xié)同合作,制定有關(guān)行動(dòng)計(jì)劃,統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作,協(xié)調(diào)解決推進(jìn)過(guò)程中的重大事項(xiàng)。
 
(二)抓好工作落實(shí)。各責(zé)任單位要主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為,分解工作任務(wù),細(xì)化工作措施,保質(zhì)保量完成有關(guān)工作,切實(shí)做好風(fēng)險(xiǎn)防范化解,確保交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整工作平穩(wěn)有序。
 
(三)強(qiáng)化動(dòng)態(tài)評(píng)估。各牽頭單位和責(zé)任單位要建立動(dòng)態(tài)評(píng)估機(jī)制,加強(qiáng)對(duì)政策措施執(zhí)行情況的跟蹤調(diào)研和分析評(píng)估,結(jié)合國(guó)家和省、市工作新要求,不斷優(yōu)化完善相關(guān)舉措。
 
(四)做好宣傳引導(dǎo)。各區(qū)(市)縣政府(管委會(huì))、市級(jí)各部門和企事業(yè)單位要充分發(fā)揮報(bào)刊、電視、電臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)等媒體作用,通過(guò)發(fā)布公益廣告、制作專題片、新媒體推送等多種方式,加大交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整工作宣傳力度,營(yíng)造良好輿論氛圍。
成都市人民政府辦公廳
 
2022年7月2日
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