脫碳倒計(jì)時(shí)開啟 全球航空業(yè)能否“氫”裝上陣

文章來源:科技日報(bào)碳交易網(wǎng)2022-03-15 11:16

氫燃料與交通運(yùn)輸


 
  作為一種綠色、高效、可持續(xù)的二次能源,氫用于燃料由來已久。
 
  當(dāng)世界上第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)投入使用時(shí),它所采用的燃料并非汽油或柴油,而是氫氣。1804年,法國、瑞士發(fā)明家艾薩克·德·里瓦茲在成功地設(shè)計(jì)了幾輛以蒸汽為動(dòng)力的汽車后,開始嘗試使用具有爆燃特性的燃料來取代蒸汽。他的第一個(gè)試驗(yàn)就是研究發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃料爆燃膨脹后推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)的基本原理。當(dāng)時(shí),他使用氫氣和氧氣混合點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),試驗(yàn)取得了初步成功。1807年,他將試驗(yàn)原型發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一架四輪馬車上,驅(qū)動(dòng)馬車行駛了一段距離,此舉使這輛馬車獲得了“世界第一臺(tái)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車”的殊榮。
 
  在20世紀(jì),汽車企業(yè)、大學(xué)、發(fā)明家和愛好者都在進(jìn)一步測試由氫驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的可行性。在1970年,發(fā)明家保羅·迪格斯為燃?xì)鈩?dòng)力內(nèi)燃機(jī)的改進(jìn)申請了專利,他的設(shè)計(jì)讓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以依靠氫氣運(yùn)行。如今,氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被證明具有向從小轎車到公共汽車等各種車輛提供動(dòng)力的能力。
 
  幾十年來,航天工業(yè)一直在使用液體氫作為氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)劑,為太空探索提供燃料。
 
  氫作為飛機(jī)燃料的研究同樣有相當(dāng)長的歷史。早在1957年,美國國家航空咨詢委員會(huì)(NACA)利用氫作為燃料讓馬丁B-57轟炸機(jī)飛行了20分鐘。1988年,世界上第一架使用液態(tài)氫作為燃料的實(shí)驗(yàn)性商用飛機(jī)升空。這架由蘇聯(lián)研制的圖-155共進(jìn)行了約100次試飛。30多年后的今天,航空業(yè)再次將注意力轉(zhuǎn)向氫燃料商用飛機(jī)。
 
    采 寫:本報(bào)駐法國記者 李宏策 策 劃:王俊鳴 馮衛(wèi)東
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