李毅中：減碳需考慮各行各業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈間接和關(guān)聯(lián)的碳排放

文章來源:中新財經(jīng)吳家駒2022-08-28 14:11

“實現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)不僅是行行有責(zé)，也是人人有責(zé)。”8月27日，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長、工業(yè)和信息化部原部長李毅中在2022清華大學(xué)“碳中和經(jīng)濟”論壇上表示，減碳減排需要考慮各行各業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈間接和關(guān)聯(lián)的碳排放。

李毅中認為，實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，行行有責(zé)。除了能源電力行業(yè)，鋼鐵、有色、建筑、石化、化工等高耗能行業(yè)和道路交通行業(yè)都是減碳減排的重點領(lǐng)域。

“在考慮減碳減排的時候，不能僅考慮直接使用和消費化石能源的情況，也需要考慮各行各業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈間接和關(guān)聯(lián)的碳排放。只有直接排放、間接排放、關(guān)聯(lián)排放一起核算，才能準(zhǔn)確地衡量減碳的責(zé)任。除了傳統(tǒng)高耗能行業(yè)，新興行業(yè)也并非都是低能耗、低排放的。”

李毅中還指出，要重視用能設(shè)備器具的報廢、回收、利用、再制造，如余熱余壓的回收，能量梯次利用，污水的治理回用，固廢綜合利用等等。

以汽車為例，電動汽車的退役動力電池還可以梯次利用，最終報廢的時候可以回收鋰、鈷、鎳等有價金屬。廢舊車輛的回收拆解也可以實現(xiàn)資源回收。

李毅中說，實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，人人有責(zé)。民生消費在減碳減排中的分量與日俱增，要保障人民群眾的能源消費，同時鼓勵綠色、低碳的消費習(xí)慣，堅持節(jié)約優(yōu)先。生活中伴生著碳排放，衣食住行用包含著碳足跡，消費者也應(yīng)該負起減碳減排的責(zé)任。

李毅中還指出，“雙碳”是可持續(xù)發(fā)展、永續(xù)發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，因此節(jié)約和減碳是相輔相成的。“碳達峰不意味著推高碳排放峰值，一定要實行碳排放強度和總量的雙控制。”

在他看來，在推進“雙碳”戰(zhàn)略的過程中，要防止運動式減碳，不能急于求成，不能層層加碼，設(shè)置不切實際的提前目標(biāo)。“如果過快過急，就可能產(chǎn)生負面影響，我們不要自亂陣腳。”

李毅中提到國內(nèi)外碳稅的發(fā)展時說，碳稅不是為了增加財政收入，要避免因為碳稅影響能源原材料的供給和經(jīng)濟增長。同時也要研究歐美碳稅規(guī)則和可能引發(fā)的貿(mào)易壁壘，要擴大對外交流合作，做好應(yīng)對準(zhǔn)備。

2021年7月16日，全國碳市場正式開市。李毅中指出，未來需要進一步擴大市場主體和行業(yè)范圍。此外碳配額的核定、交易價格機制等都需要碳市場的完善。

李毅中指出，實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，不僅要加快已有先進技術(shù)的推廣應(yīng)用，例如，智能電網(wǎng)、電化學(xué)儲能、光熱發(fā)電、氫的制儲輸用等，也要積極開發(fā)低碳、零碳的新材料，高效太陽能電池、固體電池，以及可控的核聚變等尚處實驗室階段的前沿技術(shù)。

李毅中強調(diào)，我們不能用科學(xué)構(gòu)想和實驗室成果作為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的技術(shù)支撐。“要開發(fā)出先進、實用、可靠的技術(shù)，就需要巨額投入，因此實現(xiàn)“雙碳”也需要綠色金融的支持。”

2022清華大學(xué)“碳中和經(jīng)濟”論壇由清華大學(xué)、中國石化集團有限公司指導(dǎo)，清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院、清華大學(xué)碳中和研究院、中國經(jīng)濟出版社主辦。

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