周小川:跨國界碳排放問題應(yīng)以多邊治理方式解決

文章來源:中國新聞網(wǎng)夏賓2020-11-27 08:35

  博鰲亞洲論壇副理事長、中國央行原行長周小川25日在北京參加《財(cái)經(jīng)》年會(huì)時(shí)表示,跨國界領(lǐng)域的碳排放問題對(duì)全球治理能力是一種挑戰(zhàn)和考驗(yàn),需要在管理上進(jìn)行創(chuàng)新,使得跨國界的碳排放或有爭(zhēng)議的碳排放能通過多邊治理機(jī)構(gòu)和其所建立的機(jī)制加以解決。
 
  “二氧化碳升到空中以后,理論上已經(jīng)分不清國界了,但從目前全球治理仍然是以國家為主體的結(jié)構(gòu)來看,只有要求各個(gè)國家控制好自己的碳排放,這樣全球才能實(shí)現(xiàn)碳中和。”盡管如此,周小川還是強(qiáng)調(diào),需要看到仍存在一些明顯超越國界的碳排放。
 
  他舉例稱,特別典型的是國際航線的飛機(jī)、國際貿(mào)易的海運(yùn),雖然其二氧化碳排放量并不是太大,但未來要實(shí)現(xiàn)全球碳中和,這也是必須要考慮的內(nèi)容。“如果這樣的問題始終談不攏,將成為全球共識(shí)和開展合作的負(fù)面因素,它也考驗(yàn)我們?nèi)蛑卫砟芰椭卫碇腔邸?rdquo;
 
  歐盟曾提出要求,從歐盟進(jìn)出港的國際航線飛機(jī),應(yīng)繳納碳稅或購買碳配額,但遭遇了很多國家的抵制。周小川認(rèn)為,隨著全球氣候變暖和全球覺悟的提高,各國可能不會(huì)抵制征收碳稅或購買碳配額所帶來的成本,但所能征收的碳稅或購買碳配額的錢該交給哪個(gè)國家、又由誰支配,可能會(huì)在國家間產(chǎn)生爭(zhēng)議,各國都有動(dòng)機(jī)來競(jìng)爭(zhēng)這些收入,也需要保證這些收入最終應(yīng)百分之百用于碳減排以及發(fā)展新能源或碳沉降。(完)
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