付于武:雙碳目標(biāo)為汽車行業(yè)帶來顛覆性變革

文章來源:新京報貝殼財經(jīng) 林子2022-10-27 09:59

將雙碳目標(biāo)貫徹至汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。
 
上汽大眾用去離子水代替沖洗溶劑、寶馬計劃使用“綠鋼”、長城致力于打造零碳工廠……鑒于道路交通領(lǐng)域在全球碳排放中占比約兩成左右,全球車企都將降低碳排放作為緊要目標(biāo)。
 
黨的二十大報告提出,建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,堅持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點放在實體經(jīng)濟(jì)上,推進(jìn)新型工業(yè)化,加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國。
 
10月25日,新京報貝殼財經(jīng)記者專訪中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武??v觀全產(chǎn)業(yè)鏈,付于武指出,從上游的油井開采、鋰礦開采,到零部件制造、電池制造,再到整車車間,最終將車送到消費者手中,在道路上行駛,再實現(xiàn)儲能和電池循環(huán)利用,“汽車的產(chǎn)業(yè)鏈非常長,實現(xiàn)雙碳需要全行業(yè)的努力。”
 
作為實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要路徑之一,新能源汽車在雙碳目標(biāo)的推動下景氣度不斷上行,不過其間也經(jīng)歷了不少曲折?;厮葸^往,付于武表示,我國市場曾對電動化轉(zhuǎn)型、雙碳相關(guān)政策落地都有不同聲音,在政府和企業(yè)的努力以及社會各個方面的支持下,最終取得了大突破,形成了新局面。
 
中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武。

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