2022中國企業(yè)低碳發(fā)展(綠金)能力研究報告汽車制造行業(yè)篇

文章來源:中國企業(yè)公民論壇碳交易網(wǎng)2022-11-02 09:52

綠色產(chǎn)品:新能源汽車業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,戰(zhàn)略重要性提升

 
綠色產(chǎn)品,考察汽車行業(yè)在新能源汽車整車及零部件業(yè)務(wù)方面的進展,該維度設(shè)有五個二級指標。
在本維度,汽車行業(yè)樣本企業(yè)的平均得分為12.26(滿分是20分)。對于汽車制造企業(yè)來說,發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)無疑是最重要的碳中和措施。23家樣本企業(yè)中,無論是整車企業(yè),還是零部件企業(yè),新能源汽車在其整體業(yè)務(wù)構(gòu)架中都具有重大的戰(zhàn)略意義。寧德時代和理想汽車兩家公司獲得了本指標的滿分,這兩家公司,前者是新能源動力電池的頭部企業(yè),后者則是“造車新勢力”代表之一。
2021年,寧德時代的研發(fā)投入為 76.91億元,占營業(yè)收入比為5.9%,同比增長115.48%。寧德時代將電池產(chǎn)品的使用壽命提升到 16 年以上,實現(xiàn)電池系統(tǒng)更加低碳和高效的應(yīng)用;公司還積極開展電池材料回收研究,與產(chǎn)業(yè)鏈上下合作打造“電池生產(chǎn)→使用→梯次利用→回收與資源再生”的生態(tài)閉環(huán)系統(tǒng)。
樣本企業(yè)中的兩家“造車新勢力”代表都有不錯的表現(xiàn),理想汽車2021年共交付90491輛,同比增長177.4%;小鵬汽車2021年共交付98155輛,同比增長263%,首次奪得“造車新勢力”全年交付冠軍。
傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)在發(fā)展新能源汽車方面也有不小的進步。比如廣汽集團,2021 年,旗下僅廣汽埃安就實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷超 12 萬輛,步入國內(nèi)新能源汽車第一陣營。幾家傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)宣布了自己的新能源汽車發(fā)展目標,如圖表8所示。
圖表8:傳統(tǒng)汽車企業(yè)的新能源汽車發(fā)展目標(2021年)

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企業(yè) 新能源汽車發(fā)展目標
廣汽集團 2025 年實現(xiàn)自主品牌新能源車銷量占比 50%,2030 年實現(xiàn)全集團新能源車銷量占比50%
上汽集團 到2025年全球新能源車銷量超過270萬輛,占上汽整車銷售比例不低于32%
一汽解放 宣布新能源技術(shù)戰(zhàn)略布局三步走計劃,2026到2030實現(xiàn)新能源整車平臺專屬化
長城汽車 2025年將推出50余款新能源車型


業(yè)績增長:傳統(tǒng)汽車企業(yè)2021年財務(wù)業(yè)績出色

業(yè)績增長維度,考察汽車企業(yè)在財務(wù)業(yè)績上取得的成果,以及是否具備較好的投資價值,該維度包含五個二級指標。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
在業(yè)績增長維度,汽車企業(yè)的平均得分為12.3(滿分為20),得分率與綠色產(chǎn)品維度很接近。廣汽集團獲得本維度最高分20分,其他如福耀玻璃(19分)、宇通客車(18分)、上汽集團(18分)、長城汽車(18分)、華域汽車(17分)、恩捷股份(16分)等幾家公司的表現(xiàn)也比較突出。
一個值得注意的結(jié)果是,純粹的新能源汽車整車企業(yè),如比亞迪、理想汽車和小鵬汽車,本維度的得分并不突出。以比亞迪為例,業(yè)績增長維度評分為8分,相比之下并不算很優(yōu)秀。比亞迪2021年營業(yè)收入同比增長38%,但凈利潤增長率為-28%,即所謂“增收不增利”。由于股價在2021年出現(xiàn)較大幅度的上漲,比亞迪的市盈率也偏高;理想汽車和小鵬汽車2021年的營業(yè)收入都大幅增長,但兩家公司目前仍處于虧損狀態(tài)。在產(chǎn)品出貨量不斷提升的同時如何早日扭虧為盈,是“造車新勢力”共同面臨的挑戰(zhàn)。
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相比之下,幾家傳統(tǒng)汽車企業(yè),如廣汽集團、上汽集團、長城汽車、宇通客車等在財務(wù)業(yè)績上表現(xiàn)優(yōu)秀,營業(yè)收入、凈利潤增長率、凈資產(chǎn)收益率等指標都出現(xiàn)較大幅度的增長。
從本次研究來看,汽車企業(yè)的環(huán)境績效與財務(wù)業(yè)績呈現(xiàn)出較強的一致性。


三、案例分享

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