招商輪船11月3日晚間公告稱,公司下屬境外單船公司近日與獨立第三方簽訂了2艘9.3萬載重噸非節(jié)能環(huán)保型散貨船舶的
買賣協(xié)議,轉(zhuǎn)讓價合計2.59億元。
在業(yè)界看來,招商輪船將通過處置部分非節(jié)能環(huán)保型的老舊船舶,加大
清潔能源運輸業(yè)務(wù)的投資力度,加快優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu),加速促進
綠色低碳發(fā)展,有助于公司邁上高質(zhì)量發(fā)展的軌道。
加快淘汰非節(jié)能環(huán)保型老舊船
公告顯示,近日,公司下屬境外單船公司與獨立第三方GATSBAR LTD簽訂了2艘9.3萬載重噸非節(jié)能環(huán)保型散貨船舶的買賣協(xié)議,折合人民幣約2.59億元(含傭金)。
據(jù)了解,本次出售的大興輪(GRAET ANIMATION)及大敬輪(GREATGLEN)均為由南京金陵船廠建造的巴拿馬型散貨船舶。大興輪于2011年3月建成出廠,載重噸93203DWT;大敬輪在2010年4月建成出廠,載重噸93252DWT。兩艘船舶均已安裝壓載水處理系統(tǒng),未安裝脫硫塔。
對于出售原因,公司表示,本次出售的散貨船舶為非節(jié)能環(huán)保型船舶,EEXI能效指數(shù)比同類型節(jié)能環(huán)保型船舶高出20%-30%。據(jù)悉,EEXI能效指數(shù)是將一艘現(xiàn)有船舶的
碳排放計算值與船型的強制要求限值進行比較,越低越好。
實際上,公司從去年以來陸續(xù)出售了一批非節(jié)能環(huán)保型散雜貨船。雖然短期內(nèi)公司自有散貨船隊運力有所減少,但公司通過已經(jīng)交付營運的4艘新造超靈便型多用途船等方式補充運力,保持總體經(jīng)營規(guī)模和不斷提升船隊質(zhì)量。
公司表示,按既定計劃處置部分非節(jié)能環(huán)保型船舶,符合公司船隊綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略,有利于向優(yōu)勢船型集中,有利于進一步提升公司散貨船隊的市場競爭力和持續(xù)盈利能力。
加速優(yōu)化船隊運力結(jié)構(gòu)
招商輪船同日公告,擬對公司與中遠(yuǎn)海能各持股50%的合資公司CLNG增資4350萬美元,用于CLNG參與投資設(shè)立的合資公司新造5艘17.4萬立方米薄膜型LNG運輸船舶。該5艘LNG運輸船舶將用于合資公司與卡塔爾能源公司簽署的長期期租協(xié)議項目。
今年以來,LNG運輸船運價飆升,行業(yè)景氣持續(xù)上行。三季度VLCC油輪市場復(fù)蘇明顯,疊加公司LNG船業(yè)務(wù)收益穩(wěn)定,招商輪船前三季實現(xiàn)營業(yè)收入215.79億元,比上年同期增長29.76%;歸屬于上市公司股東的凈利潤38.65億元,同比增長66.13%。截至9月30日,公司通過合資形式已投入運營21艘LNG船、自有新造船訂單14艘、合資新造船訂單7艘。
在市場看來,招商輪船不斷“吐故納新”,加速船隊升級,為公司實現(xiàn)長期戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。
【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站,本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容,均已署名來源和作者,僅供訪問者個人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用,如有侵權(quán)請權(quán)利人予以告知,本站將立即做刪除處理(QQ:51999076)。