25日,記者在湖南長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)獲悉,三一集團(tuán)旗下三一氫能新建設(shè)的綠電制氫加氫一體站開展了氫能源重卡的加氫測(cè)試。據(jù)悉,這是目前我國(guó)最大的綠電制氫加氫一體站,站內(nèi)堿性電解槽等核心設(shè)備均由三一自主研發(fā),每日制氫加氫量不少于2噸。
目前,我國(guó)已建設(shè)超過400家加氫站,約95%為外供氫加氫站,存在運(yùn)輸成本高、多數(shù)加氫站規(guī)模較小、設(shè)備折舊和人工成本較高等問題。
三一2000千克氫能示范站為“光伏綠電+制加氫一體站+氫能車輛應(yīng)用”的氫能示范項(xiàng)目,加氫站總投資超3700萬(wàn)元,占地6300平方米,主要用于滿足三一氫能電池車輛、氫能源重卡和氫能源攪拌車等設(shè)備的測(cè)試加氫需求。站點(diǎn)主要采用園區(qū)廠房屋頂20兆瓦光伏作為用電來(lái)源,制氫能力達(dá)每小時(shí)2000標(biāo)方,加氫能力為每天2000千克,24小時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),整站最高制氫能力和加注能力可以提升到4噸以上,可以滿足100輛以上氫能商用車加注需求。
三一氫能裝備研究院加氫裝備總體所所長(zhǎng)王志民介紹,此次建設(shè)的綠電制氫加氫一體站采用一體化設(shè)計(jì),省去了制氫到用氫之間高昂的運(yùn)輸成本,大大降低了氫能使用成本。
“以湖南為例,充分考慮到湖南缺少高純氫氣源情況,采用一體站相較于傳統(tǒng)外供氫加氫站可節(jié)省高昂的氫氣運(yùn)輸成本。”王志民透露,經(jīng)測(cè)算,在65%運(yùn)營(yíng)負(fù)荷下,站點(diǎn)成本低于30元/千克。這意味著在不考慮國(guó)家氫氣補(bǔ)貼的情況下,可做到“氫油同價(jià)”,有望助力氫能交通運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景商用應(yīng)用領(lǐng)域示范。
王志民介紹,截至目前,三一氫能已打造了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電解水制氫系統(tǒng)、加氫裝備及核心零部件,成功布局了綠氫的制取—儲(chǔ)運(yùn)—加注裝備全產(chǎn)業(yè)鏈。這一制氫加氫一體站模式可合理利用化工園區(qū)就近風(fēng)光資源開展綠電制氫,提供大規(guī)?;び脷洌蛟?ldquo;零碳工廠模式”。
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