內河貨運船舶有望實現(xiàn)零碳動力

　　日前，位于江蘇省揚州市廣陵經(jīng)開區(qū)的江蘇耀揚新能源科技有限公司（以下簡稱江蘇耀揚）自主研發(fā)的200kW船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)（OCEAN—200），成功獲得中國船級社（CCS）型式認可，并填補了國內單系統(tǒng)200kW級船用燃料電池系統(tǒng)空白。

　　

　　記者了解到，揚州市委、市政府明確將氫能產(chǎn)業(yè)納入重點培育打造的新興產(chǎn)業(yè)，專門出臺了《揚州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2023—2035）》。江蘇耀揚牽頭承擔的“船舶大功率高效高可靠燃料電池系統(tǒng)研發(fā)”項目，獲批2023年江蘇省“雙碳”專項重大科技項目。

　　

　　此次江蘇耀揚自主研發(fā)的200kW船用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)（OCEAN—200），在集成技術方面取得了新突破，額定功率200kW下的能量效率達47%，后備功率達到 248kW，易于多系統(tǒng)并聯(lián)擴展，設計壽命和安全性較車載系統(tǒng)有顯著提升。系統(tǒng)能滿足多數(shù)內河二級航道的船用動力，也可通過多系統(tǒng)并聯(lián)于直流母線的方式滿足更大功率的船舶動力需求。

　　

　　今年以來，京杭大運河揚州段共有19次日船舶通過量破百萬噸，其中5月12日至18日連續(xù)7日船舶通過量超百萬噸。“船舶方面的清潔能源動力系統(tǒng)研發(fā)大有可為。下一步，我們將繼續(xù)推進相關項目，為船舶領域減排貢獻力量。”江蘇耀揚負責人陳婷表示。