2021年全球碳定價(jià)收入約達(dá)840億美元，比2020年的530億美元相比增長近60%，碳交易系統(tǒng)收入首次超過碳稅

 

在說以上這些問題前，我們先捋一捋碳市場、碳減排機(jī)制、碳價(jià)這幾個關(guān)鍵詞的誕生、發(fā)展歷程。

 

1992年，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》誕生，這是國際社會在應(yīng)對全球氣候變化問題上進(jìn)行國際合作的第一個基本框架。

 

1997年，《京都議定書》在日本東京通過，建立起三個旨在減排溫室氣體的合作機(jī)制，分別是國際排放權(quán)交易（IET）、聯(lián)合實(shí)施機(jī)制（JI）以及清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）。這是國際碳交易市場的雛形。

 

2016年10月，國際民航組織（ICAO）提出國際航空碳抵消及減排機(jī)制（CORSIA），這是第一個全球性的行業(yè)市場減排機(jī)制，它被視為建立國際統(tǒng)一碳市場的先期實(shí)驗(yàn)。
 

2016年11月，《巴黎協(xié)定》正式生效，明確提出了全球應(yīng)對氣候變化的長期目標(biāo)，并號召各國在2020年前通報(bào) 2050年低碳排放發(fā)展長期戰(zhàn)略。截至2017年7月，全球已有187個《聯(lián)合國氣候變化框架公約》成員國提交了關(guān)于減少碳排放的國家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)，相當(dāng)于覆蓋了全球96%（也有研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為是97.9％）的溫室氣體排放量，成為建立國際碳市場堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

2020年9月，我國明確提出2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和目標(biāo)。

 

2021年7月14日，歐盟委員會向歐洲議會和歐盟理事會提交了設(shè)立碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（Carbon Border Adjustment Mechanism，CBAM）的立法議案，根據(jù)該議案，碳關(guān)稅的實(shí)施有三年過渡期（2023~2025年）。2022年3月15日，CBAM的整體方案獲得初步通過。

 

2021年11月，第26屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP26）召開，大會就《巴黎協(xié)定》第6條有關(guān)國際碳市場的機(jī)制安排實(shí)施細(xì)則達(dá)成共識。這次會議通過了”6.2”及“6.4”兩個決定，一個全新的國際碳減排交易合作機(jī)制——“可持續(xù)發(fā)展機(jī)制”（Sustainable Development Mechanism，SDM）被引入。該機(jī)制不但可以串聯(lián)全球各地的碳市場，顯著提高全球總體的減排效率，還可以創(chuàng)造出一個前所未有的全球碳交易市場。

 

可以看出，全球碳價(jià)的形成以及碳市場正在走向互聯(lián)互通。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com