中國碳金融市場運(yùn)行機(jī)制與風(fēng)險(xiǎn)管控

 

作為應(yīng)對氣候變化的重大舉措，歐盟于2003年通過了設(shè)立碳排放交易市場的決定，并于2005年正式開始運(yùn)行歐盟排放交易系統(tǒng)。由于成立時(shí)間較早以及自身具備的天然跨國性質(zhì)，歐盟排放交易系統(tǒng)一經(jīng)問世就成為世界上規(guī)模最大的碳交易市場。EUETS采取“總量管制和交易”規(guī)則，各成員國被分配國家碳排放限額，加入到碳排放交易體系的企業(yè)也被分配排放許可量，當(dāng)企業(yè)實(shí)際排放量小于限額時(shí)，可以將剩余碳排放權(quán)出售獲利，反之則需要購買。歐盟排放交易系統(tǒng)自身交易體系設(shè)計(jì)合理，已經(jīng)成為歐盟應(yīng)對氣候變化的主要平臺與工具。作為一個(gè)成功的跨國碳交易體系，歐盟排放交易系統(tǒng)覆蓋了來自歐盟27個(gè)成員國和非歐盟的挪威、列支敦士登和冰島。

 

歐盟排放交易系統(tǒng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，從2005年到2020年，依次經(jīng)歷了第一階段、第二階段和第三階段的建設(shè)和發(fā)展，其覆蓋行業(yè)、配額分配方式等都出現(xiàn)了一定變化。

 

其中從2013年到2020年已經(jīng)進(jìn)入到了第三階段，在此期間，歐盟排放交易系統(tǒng)排放總量每年以1.74%的速度下降，2020年溫室氣體排放目標(biāo)設(shè)定為相比1990年低20%以上。從2021年到2030年，EUETS將進(jìn)入到第四階段建設(shè)中，減排速度將從每年1.74%提高到每年2.2%，減排涉及的產(chǎn)業(yè)范圍也將進(jìn)一步擴(kuò)大。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ