開(kāi)征碳稅致加拿大多省油價(jià)飆漲

自4月加拿大聯(lián)邦政府正式啟動(dòng)碳稅計(jì)劃以來(lái)，不列顛哥倫比亞?。ㄒ韵潞?jiǎn)稱“哥省”）、艾伯塔省等多省汽油價(jià)格出現(xiàn)上漲，民生成本走高讓國(guó)民“叫苦連連”，同時(shí)也引起了省政府的極大關(guān)切，尤其是那些并不支持碳稅計(jì)劃的省份。

 

 

 

 

《多倫多星報(bào)》指出，加拿大10個(gè)省中只有6個(gè)省的政府早已開(kāi)始實(shí)施自己的碳排放政策，其余4省即新布倫瑞克省、安大略省、曼尼托巴省和薩斯喀徹溫省仍然并不情愿實(shí)施碳稅，4月生效的聯(lián)邦碳稅計(jì)劃其實(shí)主要也是以這4個(gè)省為征收目標(biāo)。

 

      加拿大總理特魯多表示，實(shí)施碳稅的目的是加速完成《巴黎協(xié)定》的減排目標(biāo)，為抑制氣候變化做出努力。碳稅的推行雖然間接抬升了民生成本，但是通過(guò)對(duì)碳排放產(chǎn)生者征稅，可以迫使國(guó)民更自覺(jué)地減少碳足跡。

 

      加拿大國(guó)家能源委員會(huì)（CNEB）7月開(kāi)始在官網(wǎng)上公布了一個(gè)在線計(jì)算工具，旨在幫助本土國(guó)民估算加油費(fèi)用。通過(guò)選擇不同的汽車型號(hào)、不同省份的碳稅稅率以及不同的汽油價(jià)格，國(guó)民可以大概計(jì)算出實(shí)施碳稅后每百公里的開(kāi)銷。

 

      據(jù)了解，艾伯塔省當(dāng)前在征收20加元/噸的碳稅，這是聯(lián)邦政府碳稅計(jì)劃的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，該省預(yù)計(jì)從2020年4月起征收30加元/噸的碳稅。據(jù)悉，加拿大聯(lián)邦政府計(jì)劃到2022年將碳稅升至50加元/噸，相當(dāng)于每年每噸碳稅增加10加元。

 

      按照CNEB計(jì)算，艾伯塔省汽油平均價(jià)格已經(jīng)從1.044加元/升提高至1.2加元/升。此外，新布倫瑞克、安大略、曼尼托巴和薩斯喀徹溫這4個(gè)省的汽油零售價(jià)格平均每升上漲0.0442加元，取暖用燃油平均每升漲價(jià)0.053加元，天然氣每立方米價(jià)格平均上升0.039加元。

 

      加拿大廣播公司新聞網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，哥省的汽油價(jià)格是全國(guó)最高的，該省從4月1日起將碳稅從每噸35加元升至40加元，預(yù)計(jì)到2021年，價(jià)格將繼續(xù)以每年上漲5加元的速度攀升。隨著碳稅逐漸遞增，哥省的司機(jī)將比鄰省的同行支出更多油費(fèi)。按照CNEB計(jì)算，哥省的汽油平均價(jià)格已經(jīng)從1.412加元/升飆漲至近1.7加元/升。

 

      據(jù)悉，大溫哥華地區(qū)居高不下的汽油價(jià)格，已經(jīng)讓該地區(qū)居民叫苦不迭，汽油價(jià)格最高時(shí)可達(dá)1.70加元/升，長(zhǎng)期在每升1.50加元到1.60加元之間波動(dòng)。尤其在晚間加油站關(guān)門前的折扣時(shí)段內(nèi)，溫哥華地區(qū)各大加油站都是大排長(zhǎng)龍。 

 

      7月6日，哥省省長(zhǎng)John Horgan下令讓哥省公用事業(yè)委員會(huì)（BCUC）對(duì)本省汽油價(jià)格飆升問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查，包括要求多家能源公司提供相關(guān)數(shù)據(jù)。但事情進(jìn)展并不順利。BCUC透露，其在調(diào)查時(shí)要求多家燃料供應(yīng)商提供“自2015年1月以來(lái)每升汽油和柴油的月平均利潤(rùn)信息”，但加拿大帝國(guó)石油、殼牌、加拿大赫斯基能源等公司均以“商業(yè)信息敏感”為由拒絕公開(kāi)自己的數(shù)據(jù)。

 

      帝國(guó)石油表示，披露該信息可能對(duì)帝國(guó)石油的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力帶來(lái)一定影響。殼牌方面也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)，稱此類信息具有商業(yè)敏感性和保密性，其無(wú)法接觸同行的數(shù)據(jù)，自然也不能提供自己的數(shù)據(jù)。赫斯基能源不僅拒絕提供數(shù)據(jù)，甚至將汽油價(jià)格走高甩鍋給碳稅、高勞動(dòng)力成本、水電價(jià)格持續(xù)上漲、新雇主醫(yī)療稅等問(wèn)題。

 

      在加拿大能源供應(yīng)商看來(lái)，哥省實(shí)施的全國(guó)最嚴(yán)格碳稅是推升汽油價(jià)格的主因。北美汽油價(jià)格跟蹤網(wǎng)站Gas Buddy高級(jí)石油分析師Dan McTeague表示：“哥省對(duì)汽油所加的稅額是北美最高的，司機(jī)在哥省每購(gòu)買一升汽油，需繳納多項(xiàng)稅種，包括聯(lián)邦消費(fèi)稅、省級(jí)燃油稅、省級(jí)碳稅、省級(jí)交通財(cái)政稅、大溫哥華地區(qū)運(yùn)聯(lián)公交稅等。各類賦稅疊加后，僅大溫哥華地區(qū)每升汽油的稅額就高達(dá)0.5加元。”

 

      有評(píng)價(jià)稱，特魯多政府強(qiáng)推的碳稅政策，并沒(méi)有兌現(xiàn)其此前做出的“取之于民而用之于民”的承諾，加拿大國(guó)民原本期待通過(guò)收取碳稅減輕由于物價(jià)上升造成的民生負(fù)擔(dān)，但最終反而進(jìn)一步拉高了生活成本。