為支持航空業(yè)力爭“在2050年將二氧化
碳排放量與2005年的水平相比減少50%”的目標(biāo),美國航空發(fā)動機巨頭普惠將提高噴氣發(fā)動機的效率,采用可持續(xù)航空燃料,同時開發(fā)新一代技術(shù)。
那么,全電動飛機會是航空業(yè)未來的主流機型嗎?相比之下混電動力飛機的優(yōu)勢又體現(xiàn)在哪里?可持續(xù)航空燃料會如何參與其中?對中國航空市場的未來有何展望?
帶著這些問題,近日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者專訪了普惠公司商用發(fā)動機大中華區(qū)客戶業(yè)務(wù)總裁范佑勛(Yogesh Farswani)。普惠公司商用發(fā)動機大中華區(qū)客戶業(yè)務(wù)總裁范佑勛(Yogesh Farswani)
普惠公司商用發(fā)動機大中華區(qū)客戶業(yè)務(wù)總裁范佑勛(Yogesh Farswani)
范佑勛于2018年10月出任現(xiàn)職,其在開發(fā)全新改變游戲規(guī)則的產(chǎn)品、新技術(shù)商業(yè)化與推動業(yè)務(wù)績效領(lǐng)域擁有超過20年的經(jīng)驗。他于1996年加入普惠公司全球總部,歷任多個領(lǐng)導(dǎo)職務(wù),其中包括普惠公司大型商用發(fā)動機MRO網(wǎng)絡(luò)全球臨時首席財務(wù)官;在那之前,他是普惠公司全部大型商用發(fā)動機項目的首席財務(wù)官,曾為發(fā)布新一代齒輪傳動式渦扇產(chǎn)品系列提供支持。
普拉特·惠特尼集團(tuán)公司(Pratt & Whitney Group ),簡稱普·惠公司(P&W),創(chuàng)建于1925年,是美國最大的兩家航空發(fā)動機制造公司之一。 內(nèi).容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com
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