北京市將推動(dòng)存量燃油車(chē)電動(dòng)化 力促污染物和碳排放雙降

　　昨天上午，2022年北京國(guó)際大都市清潔空氣與氣候行動(dòng)論壇，在服貿(mào)會(huì)上以低碳交通綠色轉(zhuǎn)型為題拉開(kāi)序幕，首先舉辦低碳交通分論壇。分論壇中，專(zhuān)家學(xué)者們認(rèn)為，對(duì)于北京2025年實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛的新能源車(chē)目標(biāo)，不僅要考慮新增車(chē)輛，更重要的在于撬動(dòng)存量的燃油車(chē)轉(zhuǎn)換。如果200萬(wàn)輛的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，北京一年將減少數(shù)百萬(wàn)噸的碳排放。

 

　　重點(diǎn)

 

　　增加新能源車(chē)占比

 

　　北京市機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理事務(wù)中心主任石愛(ài)軍介紹，目前北京市新能源車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到56萬(wàn)輛左右，而根據(jù)北京“十四五”規(guī)劃綱要，到2025年新能源汽車(chē)保有量要力爭(zhēng)達(dá)到200萬(wàn)輛，汽車(chē)電動(dòng)化率由目前的6%提升至30%。

 

　　針對(duì)200萬(wàn)輛的目標(biāo)，在接下來(lái)的工作中，北京有三方面的重點(diǎn)工作，包括持續(xù)優(yōu)化車(chē)型，進(jìn)一步增加新能源車(chē)的占比和車(chē)型比例；提高重型車(chē)的新能源化和氫能化比例；進(jìn)一步增強(qiáng)綠色出行的比例，使得交通碳排放進(jìn)一步降低。石愛(ài)軍坦言，未來(lái)的發(fā)展方向，不光是要針對(duì)新增的車(chē)輛，“更關(guān)鍵的是要把存量的汽車(chē)更多地?fù)Q成新能源車(chē)，只有全社會(huì)共同參與，目標(biāo)才能實(shí)現(xiàn)。”

 

　　清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院副院長(zhǎng)吳燁同樣認(rèn)為，針對(duì)存量燃油車(chē)推動(dòng)電動(dòng)化應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)的政策和措施，未來(lái)3年多要實(shí)現(xiàn)將近150萬(wàn)輛新能源車(chē)的增量，相當(dāng)于平均一年要有40萬(wàn)至50萬(wàn)輛，僅僅依靠新增車(chē)輛全面電動(dòng)化是不足以補(bǔ)充的，對(duì)于存量燃油車(chē)，需要有一些更好的措施和政策去推動(dòng)。

 

　　建議