碳稅總是有助于改善環(huán)境么？

    面對(duì)日益嚴(yán)重的全球變暖問(wèn)題，碳稅被認(rèn)為是減少碳排放量，改善環(huán)境的有效措施之一。因此，芬蘭、瑞典、愛(ài)爾蘭、加拿大和中國(guó)等國(guó)實(shí)施了碳稅政策以及相應(yīng)的環(huán)境政策。例如加拿大的碳稅從今年的每噸15美元開始，到2022年將提高到每噸38美元。顯然，碳稅政策增加了企業(yè)的成本。因此，大量的企業(yè)投入了大量的資金以減少碳排放量，從而降低碳稅成本。例如，加拿大鋼鐵生產(chǎn)協(xié)會(huì)（CSPA）宣布其要在2050年之前實(shí)現(xiàn)零碳排放的目標(biāo)；法國(guó)石油與新能源研究院（IFPEN）和道達(dá)爾簽署一項(xiàng)戰(zhàn)略研發(fā)合作協(xié)議以控制二氧化碳的排放量。但是，澳大利亞自2014年廢除碳稅政策，并且認(rèn)為碳稅政策不利于經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)的發(fā)展。

 

    基于此，本文探討碳稅是否總是有助于改善環(huán)境。構(gòu)建由一個(gè)零售商和制造商構(gòu)成的供應(yīng)鏈中，一方面，零售商因其和消費(fèi)者的距離的優(yōu)勢(shì)，可以更好地預(yù)測(cè)市場(chǎng)信息；另一方面，制造商投入低碳技術(shù)研發(fā)以降低碳排放量。