日本政府前段時間宣布“
綠色增長計劃(green growth strategy)”，將在未來15年內(nèi)淘汰汽油車，旨在實現(xiàn)凈零
碳排放，并且希望到2050年，每年創(chuàng)造近2萬億美元的
綠色增長。
日本官宣綠色增長計劃 汽油車將被禁售
“綠色增長計劃”是針對氫能源和汽車業(yè)的行動計劃，旨在實現(xiàn)日本首相菅義偉10月的承諾，即到本世紀(jì)中期減少凈碳排放。菅義偉將綠色投資作為一項首要任務(wù)，以幫助復(fù)蘇受疫情重創(chuàng)的經(jīng)濟(jì)，并讓日本在設(shè)置減排目標(biāo)上與歐盟、中國和其他經(jīng)濟(jì)體保持一致。
根據(jù)該計劃，到2035年，電動車(包括混動車、燃料電池汽車)將替代汽油車。為加速電動車普及速度，日本政府計劃，到2030年，將汽車電池成本削減過半，至每千瓦時10，000日元或更少。
綠色增長計劃預(yù)計，在發(fā)電與運輸?shù)阮I(lǐng)域，將氫能源消耗從2017年的200噸提高到2030年的300萬噸，到2050年，則漲至約2，000萬噸。
該戰(zhàn)略還涉及了海上風(fēng)能和燃料氨等14個行業(yè)，例如，到2040年安裝45千兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電裝置。日本計劃在2050年前主要通過風(fēng)力發(fā)電場 “盡可能”地利用可再生能源，希望可再生能源在所有能源中的份額從目前的不足20%增加至約為50%至60%，同時減少對核能源的依賴。
并且，日本政府將為企業(yè)提供稅收優(yōu)惠和其他財務(wù)支持，預(yù)計到2030年，綠色投資和銷售每年將帶來90萬億日元(約8，700億美元)的額外經(jīng)濟(jì)增長;到2050年，漲至190萬億日元(1.8萬億美元)。政府將有一項20萬億日元的綠色基金來支持企業(yè)投資綠色技術(shù)。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
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