看看日本的“綠色增長計劃”如何在2050年前實現(xiàn)碳中和

 

　　于是，在九月提出努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和后，12月28日，《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2020)》(2020 汽車藍(lán)皮書)正式發(fā)布。

 

　　從政策層面看，2020汽車藍(lán)皮書做出了相關(guān)建議，總體思路包括加強(qiáng)頂層設(shè)計以及總體謀劃;努力形成政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)和社會力量協(xié)同推進(jìn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)制;從產(chǎn)業(yè)安全角度上始終把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán);最大限度地發(fā)揮市場機(jī)制優(yōu)化配置資源的決定性作用等。不難看出，及早認(rèn)識到當(dāng)前我國碳排放的現(xiàn)狀及有關(guān)政策，將有助于企業(yè)更好地針對性制定相應(yīng)的低碳發(fā)展戰(zhàn)略，并實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益和社會利益的統(tǒng)籌兼顧。

 

　　事實上，爭取在2060年前實現(xiàn)碳中和是非常有雄心的目標(biāo)，這需要高碳行業(yè)的快速轉(zhuǎn)型，需要及早布局基礎(chǔ)設(shè)施，需要突破性技術(shù)和大量綠色投資，更重要的是，我們期望未來5-10年內(nèi)在碳市場、行業(yè)碳目標(biāo)、零碳行動等各個領(lǐng)域更加強(qiáng)有力的措施，以確保盡早實現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)。

 

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