梅德文：碳中和將是一次歷史性增長周期，我們必須把碳市場壯大起來

 

就是因為中國是世界上最大的碳排放國家。剛才說了，我們年排放量接近100億噸，超過了歐盟加日本加美國。當(dāng)然，中國的歷史累計排放還是比較少，因為工業(yè)革命200多年來，發(fā)達國家排放得更多，中國改革開放也就40多年。

 

但是，中國作為一個負責(zé)任的大國，我認為未來一定會走向國際化的。國際民航組織（ICAO）即將要推出國際民航的減排交易機制（CORSIA）。專家認為，可能在2024年，中國主要的航空公司都需要認真考慮加入這個機制，這就是一個國際化的碳交易市場。除了國際航空，未來國際上的航海運輸可能也會加入這個市場。另外，眾所周知，中國現(xiàn)在正在推動“一帶一路”倡議，這可能也是中國碳中和國際化的方向。

 

中國作為一個發(fā)展中國家，我們現(xiàn)在的碳市場平均價格23.5元，總共交易金額104.31億，交易金額4.45億噸。由于這是一個區(qū)域分割的現(xiàn)貨市場，這個價格信號是不是一個真實的、科學(xué)的、公平的信號？還不好說。中國雖然是個發(fā)展中國家，但應(yīng)不應(yīng)該這么低？這是個問題。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com