歐盟新電池法生效：中國電池企業(yè)入歐門檻增加 碳足跡或成新挑戰(zhàn)

經(jīng)過20天公示期后，《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（以下簡稱歐盟《新電池法》）已正式生效，將于2024年2月18日起實(shí)施。

 

按照《新電池法》，自2024年7月起，動力電池以及工業(yè)電池必須申報(bào)產(chǎn)品碳足跡，需要提供電池廠家信息、電池型號、原料（包括可再生部分）、電池碳足跡總量、電池不同生命周期的碳足跡、碳足跡等信息；到2027年7月要達(dá)到相關(guān)碳足跡的限值要求。同時(shí)自2027年起動力電池出口到歐洲必須持有符合要求的“電池護(hù)照”，記錄電池制造商、材料成分、可回收物、碳足跡、供應(yīng)鏈等信息。

 

深度科技研究院院長張孝榮在接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，歐盟《新電池法》為中國動力電池的出海帶來一定的挑戰(zhàn)，提供碳足跡等信息在一定程度上會促使管理成本增加，諸多關(guān)節(jié)采取措施降低碳排放也并非易事。奧緯咨詢董事合伙人張君毅也認(rèn)為《新電池法》最直接的影響是動力電池企業(yè)的成本增加，而且對于歐碳足跡的追溯會導(dǎo)致出口的難度進(jìn)一步加大。