碳中和目標(biāo)下的新挑戰(zhàn)
雖然ESG挑戰(zhàn)存在,但新能源所需的礦種和材料特別多,因而各種測算都認(rèn)為低碳未來會給礦業(yè)帶來新機遇。譬如,有測算指出,電動汽車的銅需求是燃油汽車的四倍;有測算指出,2050年太陽能板的鋁需求將高達(dá)1億噸。
更具體地,世界銀行從能源科技的角度,依據(jù)《巴黎協(xié)定》1.5攝氏度的氣候情景,測算了未來金屬礦的年度總需求。測算結(jié)果指出,為了滿足清潔技術(shù)和儲能需求,與2018年相比,2050年鋰、鈷和石墨等礦種產(chǎn)量必須增加五倍,達(dá)到35億噸才夠。這個數(shù)量還不包括來自技術(shù)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的需求,其中有傳輸電線電纜、電動汽車零件等。
新能源技術(shù)的礦物需求自然會增加碳排量,也會帶來負(fù)面環(huán)境影響。在此,礦物的材料回收和再生是降低
碳足跡和環(huán)境足跡的方法之一,但回收品中的寶藏含量更不容忽視。依據(jù)一項聯(lián)合國課題的計算,電子廢棄物中的含金量是金石的40倍到800倍。固然,批量收集廢舊礦物材料再將其與塑料等其他物質(zhì)分開并非易事,但這同時帶來了創(chuàng)新機遇。
然而,回收和再生所提供的關(guān)鍵礦物,并不能滿足低碳未來的需求,新礦開采和制造仍屬必要。因此,限制
清潔能源轉(zhuǎn)型所需之礦物的碳足跡和物質(zhì)足跡,將形成雙贏局面。
針對契機下的新挑戰(zhàn),許多機構(gòu)都在尋求解決方案,而世界銀行推出的氣候智能礦業(yè)倡議即為其一。該倡議基于聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的框架,對于可持續(xù)礦物的開采和制造提出解決方案,以確保雙贏:一方面礦業(yè)能滿足未來清潔能源技術(shù)的需要,另一方面能降低相關(guān)供應(yīng)鏈的氣候足跡和物質(zhì)足跡。此處關(guān)鍵有二。一是沿著清潔能源供應(yīng)鏈上下各環(huán)節(jié)技術(shù)創(chuàng)新,其中包括礦物的勘探、開采、制造、運輸、使用和廢棄物處理。二是政府、工業(yè)和公民社會攜手合作,分別在負(fù)責(zé)任的生產(chǎn)、消費,監(jiān)督、賦能等環(huán)節(jié)扮演好自身角色。
所幸的是,雖然可再生能源技術(shù)的礦種依賴度很高,但其相連的碳排放是化石技術(shù)的一小部分。在《巴黎協(xié)定》的2攝氏度情景下,可再生能源的生產(chǎn)及儲存技術(shù)所產(chǎn)生的碳排量,只是油氣發(fā)電所產(chǎn)生碳排量的6%。在此,礦業(yè)作為低碳能源轉(zhuǎn)型的賦能者,任重道遠(yuǎn),必須以創(chuàng)新來降低生產(chǎn)所需的水、能源、土地及相關(guān)的環(huán)境影響,引領(lǐng)人類邁向低碳未來。
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