歐盟實(shí)施碳邊境稅影響幾何

 

　　歐盟的主要貿(mào)易伙伴如美國、中國、印度、巴西、韓國、南非和其他亞非拉國家都表示，歐盟單方面征稅是一種“偽裝的綠色保護(hù)主義”。歐盟征收碳稅將使國際貿(mào)易進(jìn)一步復(fù)雜化，并提高非歐盟制造商的出口成本。此外，歐盟消費(fèi)者也將面臨更高的進(jìn)口價格，因為CBAM相關(guān)的報告義務(wù)會帶來更高的成本，可能要轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

 

　　根據(jù)波士頓咨詢公司的研究，汽車、建筑、包裝和消費(fèi)電器等行業(yè)受到的下游影響可能最為嚴(yán)重，因為這些行業(yè)是CBAM規(guī)定范圍內(nèi)的最大用戶。波士頓咨詢公司表示，預(yù)計到2032年，歐盟從美國和英國進(jìn)口的鋼鐵成本可能上漲6%，從土耳其進(jìn)口上漲10%，從韓國進(jìn)口上漲12%，從中國進(jìn)口上漲17%，從印度進(jìn)口上漲的比例則高達(dá)32%。從印度方面看，與歐洲同行相比，印度企業(yè)的排放強(qiáng)度更高，其作為主要的低成本鋁生產(chǎn)國的地位可能會受到嚴(yán)重削弱。也就是說，一旦歐盟正式征收碳稅，而印度又無法跟上歐盟的減排要求，屆時其產(chǎn)品出口價格將變得非常昂貴。相反，歐盟區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)商則因為較低排放成本，可以減輕CBAM負(fù)擔(dān)，有利于擴(kuò)大對外出口。