DNV GL最新發(fā)布的《2050年海事展望》為下一代船舶提供三種航運(yùn)脫碳路徑

文章來源:國際船舶網(wǎng)碳交易網(wǎng)2020-10-28 08:29

穩(wěn)健的監(jiān)管是脫碳的關(guān)鍵

　　除了主要的能源價(jià)格，監(jiān)管政策是航運(yùn)業(yè)使用碳中和燃料和未來燃料組合的關(guān)鍵驅(qū)動力。Longva強(qiáng)調(diào)：“該模型證實(shí)，需要一個(gè)明確、穩(wěn)健的監(jiān)管框架來確保全球大量碳中和燃料的供應(yīng)及其安全使用，并在保持公平競爭環(huán)境的同時(shí)鼓勵(lì)其采用。”

　　向碳中和燃料過渡的速度將對造船價(jià)值鏈和陸基燃料供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大的戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)影響。因此，除了船上解決方案和相應(yīng)的法規(guī)之外，在當(dāng)前的十年中需要在主要港口開始開發(fā)碳中和燃料的供應(yīng)點(diǎn)。

　　航運(yùn)去碳化需要靈活的發(fā)動機(jī)技術(shù)，并為替代燃料做好準(zhǔn)備。DNVGL全力支持行業(yè)的發(fā)展。

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