碳關(guān)稅再起爭(zhēng)議!氣候大會(huì)上開(kāi)吵,試運(yùn)行兩個(gè)月

文章來(lái)源:中碳國(guó)科Ms.CarbonZero2023-12-13 12:43

非洲代表:非洲經(jīng)濟(jì)將直接受到CBAM的沖擊

 
不少非洲國(guó)家代表認(rèn)為,非洲經(jīng)濟(jì)將直接受到CBAM的沖擊。非洲開(kāi)發(fā)銀行行長(zhǎng)Akinwumi Adesina表示,將嚴(yán)重限制非洲的貿(mào)易和工業(yè)化進(jìn)程。由于非洲能源短缺,且主要依賴(lài)化石燃料,特別是柴油,這意味著非洲將被迫再次向歐洲出口原材料,這將進(jìn)一步導(dǎo)致非洲的去工業(yè)化。
 
非洲氣候基金會(huì)ACF和倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院Firoz Lalji非洲研究所發(fā)布的一份報(bào)告顯示,歐盟CBAM實(shí)施的直接結(jié)果是非洲每年可能損失高達(dá)250億美元。一些非洲最不發(fā)達(dá)國(guó)家將是受CBAM影響最嚴(yán)重的。
 
自然資源治理研究所非洲高級(jí)項(xiàng)目官員Denis Mwinkpeng Gyeyir表示,歐盟碳關(guān)稅應(yīng)該給與非洲國(guó)家一定的豁免權(quán),不能對(duì)一個(gè)歷史上幾乎沒(méi)有排放的地區(qū)征收同樣數(shù)量的碳稅,目前非洲國(guó)家的溫室氣體排放量不到全球排放量的4%??缇?a href='http://m.starlitemedicalstaff.com/tanshui/' target='_blank'>碳稅的設(shè)計(jì)必須考慮公平問(wèn)題。
本+文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

 
很明顯,碳邊境稅問(wèn)題發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)超出了“基礎(chǔ)四國(guó)集團(tuán)”與歐盟之間的范疇,完全演變成了歐盟對(duì)所有非歐盟國(guó)家的歧視性對(duì)待。多位與會(huì)人士認(rèn)為,CBAM從根本上來(lái)說(shuō)是一種單邊貿(mào)易保護(hù)措施,既無(wú)益于其所宣稱(chēng)的脫碳目標(biāo),也不利于國(guó)際貿(mào)易。
 
歐洲學(xué)者怎么說(shuō)?
 
不少歐洲學(xué)者和專(zhuān)家一針見(jiàn)血地指出,該機(jī)制很可能會(huì)導(dǎo)致歐洲工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力“不降反升”,因?yàn)榉菤W盟國(guó)家向歐盟出口的成本會(huì)因此上升,但歐盟勢(shì)必會(huì)將這部分額外成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者,即便選擇了“歐洲制造”,對(duì)于歐洲消費(fèi)者而言也是消費(fèi)降級(jí)。
 
歐盟也曾公開(kāi)承認(rèn),該機(jī)制的出臺(tái)不僅是為了推動(dòng)歐盟的綠色政策,也是為了“保持歐洲工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力”。 本`文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com
 
目前,全球尚未形成統(tǒng)一的碳定價(jià)規(guī)則和碳交易市場(chǎng),碳稅稅率設(shè)置也各不相同。出臺(tái)CBAM這樣的的單邊行為,必然加劇全球碳定價(jià)權(quán)及減排博弈。
 
根據(jù)最新的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議分析指出,歐盟 CBAM的實(shí)施會(huì)加大發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家的收入差距。如果每噸碳排放量征收44美元的碳稅,發(fā)達(dá)國(guó)家的收入將增加25億美元,而發(fā)展中國(guó)家的收入將減少59億美元。
 
事實(shí)上可以理解為氣候政策博弈的背后,實(shí)質(zhì)是碳定價(jià)權(quán)的爭(zhēng)奪。
 
其實(shí),與此同時(shí)2023年8月17日,歐盟正式生效的《電池與廢電池法規(guī)》規(guī)定2025年2月18日起在歐盟市場(chǎng)上投入使用的動(dòng)力電池需提供碳足跡認(rèn)證,2026年8月18日起需提供電池碳足跡性能等級(jí),2027年2月18日起需提供涵蓋電池制造歷史、化學(xué)成分、技術(shù)規(guī)格、碳足跡等信息的數(shù)字電池護(hù)照,2028年2月18日起需提供電池低于歐盟碳足跡最大限制的證明。
歸根結(jié)底,歐盟是希望用市場(chǎng)份額去挾持其他國(guó)家,推出CBAM有其內(nèi)在困境,歐盟內(nèi)的欠發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)遭受巨大的外部競(jìng)爭(zhēng)壓力,這是不可忽視的背景。歐盟內(nèi)部的政策如何是它自己的決定,但如果影響到跨國(guó)貿(mào)易,那么歐盟或許應(yīng)該給出給更好的解決方案。
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