中國與日本碳市場聯(lián)動的潛力有多大?

文章來源:碳測碳交易網(wǎng)2019-03-09 13:35

東京ETS支持碳市場聯(lián)動的原因

 
東京碳排放交易機制(ETS)于2007年首次提出。2018年,東京都政府打算將該ETS計劃延續(xù)到2019年。該計劃由兩個階段組成。第一階段從2010年到2014年,第二階段計劃從2015年到2019年。在第一階段中,辦公建筑體和企業(yè)生產(chǎn)設(shè)施的二氧化碳排放量應(yīng)分別比基準年下降8%和6%。不能實現(xiàn)這一目標的機構(gòu)將面臨處罰,除非它能獲得足夠的碳信用履約。
 
東京ETS的目標是減少大型生產(chǎn)設(shè)施(年消耗超過1500千升石油當量能源的設(shè)施)的二氧化碳排放。2013年共有1392家企業(yè)納入東京ETS范疇。每家企業(yè)免費獲得排放配額。分發(fā)的數(shù)量要比商業(yè)(制造)設(shè)施基準排放量降低8%或6%。在確定基準排放時,企業(yè)設(shè)施負責人可以選擇從2002至2007年間連續(xù)歷時三年的排放量。
 
東京ETS的一個獨特之處在于,它是第一個將商業(yè)建筑體納入總量控制與交易計劃的交易機制。商業(yè)設(shè)施約占監(jiān)管設(shè)施的80%。這一點與當時其他國家實施的排放交易系統(tǒng)有很大的不同。例如,歐盟碳排放交易系統(tǒng)監(jiān)管的是制造設(shè)施和發(fā)電廠的排放,美國的區(qū)域溫室氣體倡議是一個針對美國東北部發(fā)電廠的碳排放交易計劃。
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